[实用新型]一种新能源公交车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种新能源公交车充电桩，包括充电箱、电线和输出插口，所述充电箱的四端固定有轴承，且充电箱与连接杆相互连接，所述轴承与第一转轴一端固定，所述连接杆的上端固定在充电箱的两侧，且连接杆的下端固定有支撑底座，所述第一转轴的另一端与第二转轴固定，所述第一齿轮上安装有皮带，所述第二转轴的两端固定有挡板，所述电线缠绕在第二转轴上，所述皮带的一端与第一齿轮相互连接，所述输出插口固定在充电箱的两端。该新能源公交车充电桩，电线在使用过程中不会与地面接触，避免了传统充电桩充电时电线直接拖至在地面上，对电线造成的损坏，同时通过将电线缠绕在第二转轴上，能够对电线起到一个很好的收纳作用。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源公交车充电桩。

背景技术

公交车充电桩功能类似于加油站里的加油机，通过对公交车进行充电，使公交车不再通过传统的加油来运行公交车，减少了碳排放，是新时代节能的一大新产品。

随着时代的发展，公交车充电桩越来越普及，然而现有的公交车充电桩存在电线与地面来回拖动易损坏，充电桩难以清洁的缺点。针对上述问题，急需在原有公交车充电桩的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源公交车充电桩，以解决上述背景技术中提出电线与地面来回拖动易损坏，充电桩难以清洁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源公交车充电桩，包括充电箱、电线和输出插口，所述充电箱的四端固定有轴承，且充电箱与连接杆相互连接，所述轴承与第一转轴一端固定，所述连接杆的上端固定在充电箱的两侧，且连接杆的下端固定有支撑底座，所述第一转轴的另一端与第二转轴固定，且第一转轴上设置有第一齿轮，所述第一齿轮上安装有皮带，所述第二转轴的两端固定有挡板，且第二转轴的一端与把手固定，所述电线缠绕在第二转轴上，且电线的一端设置在输入端上，并且电线的另一端设置在输出端上，所述皮带的一端与第一齿轮相互连接，且皮带的另一端与第二齿轮相互连接，并且皮带固定在清洁杆的两端，所述输出插口固定在充电箱的两端，且输出插口与输出端相互连接。

优选的，所述第一转轴与第一齿轮为固定连接，且第一转轴通过轴承与充电箱构成转动结构。

优选的，所述第一齿轮设置有个，且其关于充电箱的中轴线相对称，并且第一齿轮与第一转轴为固定连接。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮为对称分布，且第一齿轮与第二齿轮均与皮带为啮合连接。

优选的，所述皮带与清洁杆呈“工”字状分布，且皮带与清洁杆为螺纹连接。

优选的，所述清洁杆与充电箱内部相契合，且清洁杆与充电箱为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源公交车充电桩通过将电线缠绕在第二转轴上，充电时，将输出端从输出端口拔出，通过逆时针转动把手，将电线从第二转轴上分开，再进行充电，使用结束后，顺时针转动把手，将电线重新缠绕至第二转轴上，这样电线在使用过程中不会与地面接触，避免了传统充电桩充电时电线直接拖至在地面上，对电线造成的损坏，同时通过将电线缠绕在第二转轴上，能够对电线起到一个很好的收纳作用，在转动把手将输出端插入公交车上进行充电的过程中，把手的转动会带动第一齿轮的转动，第一齿轮与第二齿轮上的皮带也会进行转动，这样，皮带上的清洁杆会沿着皮带转动，清洁杆转动的同时，会将充电箱表面的灰尘清除掉，起到一个清洁的作用，同时也能为公交充电柱日常的维护节省大量的人力物力。

附图说明

图1为本实用新型主剖视结构示意图；

图2为本实用新型第一齿轮连接侧视结构示意图；

图3为本实用新型皮带连接结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。