[实用新型]一种具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池

说明书

本实用新型公开了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池，包括底座，所述底座中央安插有横向转轴，且横向转轴的两端连接至第一转环，所述第一转环上下对称设置有两组径向转轴，且径向转轴末端连接至第二转环，所述底座底部等距平行设置有若干组散热口，且底座底部均匀排列设置有四组风扇，所述底座上方四角设置有限位块，且限位块之间安装有锂电池，所述第二转环上方延伸有四组弧形壁，且弧形壁上端设置有支撑壁，所述支撑壁与限位块之间均设置有弹簧。该装置通过底座和第一转环之间通过横向转轴连接，在汽车运行颠簸倾斜时，底座受到锂电池的重力作用使其保持底面平行于地面。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车锂电池技术领域，具体为一种具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电池箱可以容纳一个或多个锂电池的部件，现有锂电池一般直接放置在电池箱内部，现有锂电池与锂电池之间存在间隙，这样车辆在行驶过程中不仅容易发生撞击产生噪音，而且容易对锂电池造成损坏，且散热性能差，锂电池产生的热量容易积累在电池箱内部，影响锂电池的寿命，同时现有的防碰撞装置多是简单的增加缓冲装置，在汽车行驶中产生的高低差导致的锂电池倾斜难以处理。

如果能够发明一种防止碰撞和防止倾斜的锂电池安装装置就能够解决此类问题，为此我们提供了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有碰撞保护功能的新能源汽车锂电池，包括底座，所述底座中央安插有横向转轴，且横向转轴的两端连接至第一转环，所述第一转环上下对称设置有两组径向转轴，且径向转轴末端连接至第二转环，所述底座底部等距平行设置有若干组散热口，且底座底部均匀排列设置有四组风扇，所述底座上方四角设置有限位块，且限位块之间安装有锂电池，所述第二转环上方延伸有四组弧形壁，且弧形壁上端设置有支撑壁，所述支撑壁与限位块之间均设置有弹簧。

优选的，所述弹簧为压缩弹簧，且弹簧均匀设置在支撑壁和限位块之间，且支撑壁上设置有四组弹簧。

优选的，所述径向转轴安插设置在与横向转轴延长线弧形垂直的第一转环前后壁面上，且径向转轴连接至第二转环，所述第二转环固定安装在新能源汽车内部。

优选的，所述限位块为贴合底座边缘设置的L型块，且限位块的高度高于锂电池。

优选的，所述弧形壁在第二转环上设置有四组，且支撑壁均平行于底座的四边。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该装置通过底座和第一转环之间通过横向转轴连接，通过第一转环和第二转环之间通过径向转轴相连接，实现了底座的自由角度转动，在汽车运行颠簸倾斜时，底座受到锂电池的重力作用使其保持底面平行于地面，提高了锂电池的稳定性；

2、该装置通过底座底部设置的散热口和风扇可对底座上安装的锂电池进行有效的风冷散热，降低锂电池的工作温度，提高锂电池的使用寿命；

3、该装置通过支撑壁和限位块之间设置的压缩弹簧可有效的缓冲汽车颠簸时对锂电池造成的震动，同时支撑壁安装在弧形壁上利用弧形壁的结构提高更高强度的支撑。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型仰视示意图。