[实用新型]一种用于汽车内饰包覆件的表皮裁剪送料工装

说明书

一种用于汽车内饰包覆件的表皮裁剪送料工装，包括三棱柱形的工装底座，工装底座包括左侧三角形架面、右侧三角形架面、下侧底架面、前侧斜架面、后侧架面，前侧斜架面与后侧架面相交处装有两个带立式座轴承，轴两端与带立式座轴承连接，前侧斜架面左右两侧上装有一组以上U型支架组，每组U型支架组包括两个支架组件，每个支架组件包括两支架、滚轮，两支架上端设有U型开口，两支架经装于U型开口两侧装的螺栓、螺母连接为一体，滚轮装于两支架之间的螺栓上，两支架下端为斜面。本实用新型利用支架组件与轴式结构对包覆件表皮卷料的支撑与旋转作用，从而使表皮卷料裁剪平铺操作更加灵活，减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰包覆件表皮卷料悬挂铺平用的机械装置，具体是一种表皮裁剪送料工装。

背景技术

在汽车内饰件包覆领域，扶手骨架通常由注塑而成，原材料多用PP类或ABS等。对于针对中高端市场的轿车，其扶手一般有软质的包覆材料，如纺织材料、PVC、PU、甚或真皮，这些包覆材料一是为了提供好的外观，二是增加使用者的舒适感。这些包覆材料背面可以带等厚均匀的泡棉以提高扶手柔软的手感。包覆材料可以用多种方式包覆到骨架上，常用的有手工包覆、热压成型、真空吸覆等。公司目前主要采用的是手工包覆工艺，手工包覆工艺是先把表皮卷料裁剪成若干个表皮片料，然后将裁剪后的表皮片料通过缝纫机缝合成一完整表皮；分别对表皮和扶手骨架进行喷胶，喷胶干燥完成后，用烘枪烘热并激活喷涂于表皮与扶手骨架上的，利用手工定线或者定线工装，把表皮精准地覆合到骨架上并完成定线预包覆。在表皮裁剪工序中，表皮卷料往往需要手工搬运至普通料架上放置，然后进行裁剪平铺作业。表皮卷料本身比较笨重，裁剪平铺作业过程中，表皮卷料旋转送料不灵活。大批量生产时，容易造成工人手臂等关节疲劳，从而影响劳动效率。

发明内容

本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足，而提供一种用于汽车内饰包覆的表皮裁剪送料工装，在裁剪过程中替代普通料架，减少手工搬运平铺，提高生产效率。

本实用新型的技术方案在于：包括三棱柱形的工装底座，所述三棱柱形的工装底座包括左侧三角形架面、右侧三角形架面、下侧底架面、前侧斜架面、后侧架面，前侧斜架面与后侧架面相交处装有两个带立式座轴承，轴两端与带立式座轴承连接，前侧斜架面左右两侧上装有一组以上用于放置穿装于转轴上的表皮卷料的U型支架组，每组U型支架组包括两个支架组件，每个支架组件包括两支架、滚轮，两支架上端设有U型开口，两支架经装于U型开口两侧装的螺栓、螺母连接为一体，滚轮装于两支架之间的螺栓上，两支架下端为与前侧斜架面相配合装配的斜面，所述支架的左侧三角形架面、右侧三角形架面相平行。

所述支架的左侧三角形架面、右侧三角形架面均为直角三角形架面。

所述滚轮为深沟球轴承。

所述前侧斜架面左右两侧上装有两组U型支架组，位于上面的U型支架组为工作用U型支架组，位于下面的U型支架组为备用U型支架组。

所述工装底座的高度为1.5m，位于上面的U型支架组与下侧底架面之间的高度为1.0m。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：利用悬挂U型支架与轴式结构对包覆件表皮卷料的支撑与旋转作用，从而使表皮卷料裁剪平铺操作更加灵活，减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型悬挂U型支架组件结构示意图。

图中，1、带立式座轴承，2、轴，3、工装底座，4、支架组件，5支架，6、螺栓，7、深沟球轴承，8、螺母。

具体实施方式