[实用新型]车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆，所述车辆包括：底盘骨架，所述底盘骨架为空心结构且限定出容纳腔，所述底盘骨架设有连通至所述容纳腔的避让孔；高压线束，所述高压线束贯穿所述避让孔伸入所述容纳腔，且所述高压线束的至少部分在所述容纳腔内走线。本实用新型的车辆，将具有容纳腔的底盘骨架作为高压线束的走线管路，底盘骨架形成的金属壳体可对高压线束起到防护作用，底盘骨架在高压线束外形成屏蔽层，可将高压线束产生感应磁场屏蔽于容纳腔内，避免感应磁场影响周围的信号设备，同时避免外界磁场影响高压线束的电流传输，极大地提高了高压线束的抗干扰能力。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车辆。

背景技术

目前很多电动汽车的用电设备在充电时，都会采用高压线，但高压线会产生感应磁场。相关技术中，电动汽车采用编织网屏蔽线束，但屏蔽线束对内部线芯的屏蔽效果较差，且编织网屏蔽线束的材料比较昂贵，导致线束成本增加，不利于普遍使用，且屏蔽层的密度无法做到有效地保证，屏蔽效能较低，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆，底盘骨架既可对高压线束起到保护作用，又可形成屏蔽层。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：底盘骨架，所述底盘骨架为空心结构且限定出容纳腔，所述底盘骨架设有连通至所述容纳腔的避让孔；高压线束，所述高压线束贯穿所述避让孔伸入所述容纳腔，且所述高压线束的至少部分在所述空腔内走线。

根据本实用新型实施例的车辆，将具有容纳腔的底盘骨架作为高压线束的走线管路，底盘骨架形成的金属壳体可对高压线束起到防护作用，底盘骨架在高压线束外形成屏蔽层，可将高压线束产生感应磁场屏蔽于容纳腔内，避免感应磁场影响周围的信号设备，同时避免外界磁场影响高压线束的电流传输，极大地提高了高压线束的抗干扰能力。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述避让孔处套设有防护套，所述高压线束贯穿所述防护套。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述防护套为橡胶套。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述防护套包括主管体和设在所述主管体两端的翻边，所述主管体贯穿所述避让孔，所述底盘骨架的壁面夹设在两个所述翻边之间。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述底盘骨架包括第一骨架和第二骨架，所述第一骨架与所述第二骨架相连，所述第一骨架沿第一方向延伸，所述第二骨架沿第二方向延伸；所述高压线束包括：主线束，所述主线束沿第一方向在所述第一骨架的容纳腔内延伸；分线束，所述分线束与所述主线束连接，且所述分线束沿第二方向在所述第二骨架的容纳腔内延伸。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述第一骨架和所述第二骨架的连接处设有固定管夹，所述固定管夹用于固定所述分线束。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述第一骨架和所述第二骨架的连接处设有螺纹连接件，所述固定管夹的两端通过所述螺纹连接件固定。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述固定管夹包括金属骨架和绝缘套。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述主线束和所述分线束均通过扎带与所述底盘骨架相连。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的高压线束安装于底盘骨架的一个截面图；

图2是根据本实用新型实施例的高压线束安装于底盘骨架的结构示意图；