[实用新型]一种桩腿升降装置有效
申请号: | 201821686530.6 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN209194497U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 龚钰晟;苑思敏;王赟 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E02B17/08 | 分类号: | E02B17/08 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 桩腿 齿条 齿轮系统 升降装置 本实用新型 均匀布置 外周 啮合 布置空间 齿条啮合 轴向延伸 | ||
本实用新型涉及一种桩腿升降装置,包括:桩腿,所述桩腿的外周面上间隔设有多个齿条,所述齿条沿着所述桩腿的轴向延伸,相邻的所述齿条具有设定的间隔角度,至少其中两个设定的间隔角度不同;多个与多个齿条一一对应的齿轮系统,所述齿轮系统与对应的所述齿条啮合。本实用新型的桩腿升降装置中,齿条是非均匀布置在桩腿的外周面上的,从而与齿条相啮合的齿轮系统也是非均匀布置的,这就节省了布置空间。
技术领域
本实用新型涉及平台升降技术领域,具体涉及一种桩腿升降装置。
背景技术
在自升式海洋平台领域,圆柱形桩腿自升式平台的升降装置主要用于升降船体或桩腿、预压载桩腿,以及在工作或风暴等站立状态的工况下支撑船体的作用。
由于各类平台的设计载荷越来越大,原有的单根圆柱形桩腿配2根升降齿条的设计形式已无法满足基本的载荷需求。通常情况下,会在圆柱形桩腿上布置3或4根齿条,以使受力更为平均。但均布的齿条使得升降机构的布置需要占用较大的甲板面积,影响平台上其它设备的布置空间以及平台的装载空间。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是现有桩腿升降装置占用布置空间较大。
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种桩腿升降装置,包括:桩腿,所述桩腿的外周面上间隔设有多个齿条,所述齿条沿着所述桩腿的轴向延伸,相邻的所述齿条具有设定的间隔角度,至少其中两个设定的间隔角度不同;多个与多个齿条一一对应的齿轮系统,所述齿轮系统与对应的所述齿条啮合。
可选地,所述齿条至少为三个。
可选地,所述齿条为四个。
可选地,相邻的设定的间隔角度中,其中一个为锐角,另一个为钝角。
可选地,相邻的设定的间隔角度之和为180°。
可选地,呈锐角的设定的间隔角度的角度范围为0°至60°。
可选地,相邻的所述齿条呈轴对称设置。
可选地,所述桩腿为圆柱形桩腿,相间隔的所述齿条沿径向的连线的距离等于所述桩腿的直径。
可选地,所述桩腿内还设有加强结构。
可选地,所述加强结构包括翼板组,所述翼板组具有多个相交于一点的第一子翼板,每一第一子翼板的两端分别与桩腿内壁对应齿条的部分连接。
可选地,所述第一子翼板的长度等于所述桩腿的直径。
可选地,所述加强结构还包括腹板,所述腹板沿径向延伸,并穿过各第一子翼板的相交点,所述腹板的两端分别与桩腿内壁连接。
可选地,所述翼板组还包括第二子翼板,所述第二子翼板与所述腹板的侧边连接,所述第二子翼板的两端分别与桩腿内壁连接。
可选地,所述腹板具有沿径向相背设置的第一侧边和第二侧边,所述第一侧边和所述第二侧边分别连接所述第二子翼板。
可选地,所述翼板组在轴向的高度为30cm至45cm。
可选地,所述加强结构为多个,且沿所述轴向间隔设置,相邻的加强结构在所述轴向的间隔为250cm至500cm。
可选地,每一所述齿条在所述轴向上与多个齿轮系统啮合。
可选地,还包括:固桩架,所述齿轮系统设于所述固桩架,所述固桩架用于和平台连接。
可选地,所述固桩架环绕所述桩腿设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海振华重工(集团)股份有限公司,未经上海振华重工(集团)股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821686530.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。