[实用新型]一种防滑式汽车密封条

说明书

本实用新型公开了一种防滑式汽车密封条，包括下密封条和汽车窗，所述汽车窗的下端左右两侧均套接有下密封条，所述汽车窗的内部上端固接有上密封条，所述上密封条的下端固接有底板，所述第一卡块通过第一弹簧与下密封条固定相连，所述下密封条的内侧设有玻璃窗，所述玻璃窗与下密封条间隙配合。该防滑式汽车密封条，通过下密封条、玻璃窗、汽车窗、第一弹簧、第一卡块、第一滑块、橡胶垫、上密封条和底板之间的配合，解决了密封条的滑动问题，通过上密封条、第一滑块、细杆、底板、转轴、第一轴承和第二轴承之间的配合，使转动转轴即可实现细杆带动第一滑块的相对移动，解决了密封条的更换问题。

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，具体为一种防滑式汽车密封条。

背景技术

密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质，虽然现有技术的密封条能够满足汽车的正常使用，但是现有技术的密封条无法实现在汽车上使用时出现的滑动脱落问题，为使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防滑式汽车密封条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑式汽车密封条，包括下密封条和汽车窗，所述汽车窗的下端左右两侧均套接有下密封条，所述汽车窗的内部上端固接有上密封条，所述上密封条的下端固接有底板，所述底板和下密封条的中心设有第一滑块，所述第一滑块与底板和下密封条间隙配合，所述第一滑块的左右两侧均固接有橡胶垫，所述第一滑块的上端均固接有细杆，所述细杆贯穿底板，且细杆与底板均滑动卡接，所述细杆的内部均设有转轴，所述转轴与细杆螺纹相连，所述转轴的中心通过第二轴承与上密封条转动相连，所述转轴的右侧通过第一轴承与汽车窗转动相连，所述下密封条的左右两侧中心均设有第一卡块，所述第一卡块与下密封条间隙配合，所述第一卡块通过第一弹簧与下密封条固定相连，所述下密封条的内侧设有玻璃窗，所述玻璃窗与下密封条间隙配合。

优选的，所述汽车窗的右侧设有第一挡板，所述第一挡板与汽车窗间隙配合，所述第一挡板的左侧固接有第二挡板，所述第二挡板的上下两端右侧均通过第二弹簧与第二滑块固定相连，所述第二滑块与汽车窗滑动卡接。

优选的，所述转轴的右侧固接有转盘。

优选的，所述下密封条的左右两侧上端内侧固接有第二卡块，所述第二卡块与汽车窗滑动卡接。

优选的，所述第一挡板的右侧外壁套接有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防滑式汽车密封条，通过下密封条、玻璃窗、汽车窗、第一弹簧、第一卡块、第一滑块、橡胶垫、上密封条和底板之间的配合，使玻璃窗上升后即可实现下密封条的防滑处理，解决了密封条的滑动问题，通过上密封条、第一滑块、细杆、底板、转轴、第一轴承和第二轴承之间的配合，使转动转轴即可实现细杆带动第一滑块的相对移动，解决了密封条的更换问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的下密封条、第一卡块和第一弹簧处的结构示意图；

图3为图1中汽车窗、第一轴承和转轴处的结构示意图；

图4为图1中上密封条、第二轴承和转轴处的结构示意图；

图5为图1中第二挡板、第二弹簧和第二滑块处的结构示意图。

图中：1、下密封条，2、玻璃窗，3、汽车窗，4、第一卡块，5、第二卡块，6、第一轴承，7、第一挡板，8、第二挡板，9、转盘，10、细杆，11、第二轴承，12、上密封条，13、转轴，14、底板，15、橡胶垫，16、第一弹簧，17、第一滑块，18、第二弹簧，19、第二滑块，20、橡胶套。

具体实施方式