[实用新型]一种便于固定的汽车车门用水切有效
申请号: | 201821686774.4 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209008368U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 顾正 | 申请(专利权)人: | 天津滨海新区大港汇丰汽车装饰有限公司 |
主分类号: | B60J10/76 | 分类号: | B60J10/76;B60J10/30;B60J10/34 |
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地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲片 外水切 胶水层 本实用新型 汽车车门 防水层 隔热层 固定的 有效地 植绒 减震 弹簧发生形变 车窗玻璃 缓冲作用 主体内部 车内门 防腐层 弹簧 唇边 底端 防撞 减小 外门 | ||
本实用新型公开了一种便于固定的汽车车门用水切,包括植绒棉、车内门、内水切主体和车外门,所述内水切主体和外水切主体内部的一侧设置有防水层,且防水层的一侧设置有防腐层,所述内水切主体和外水切主体一侧的顶端均安装有唇边,所述内水切主体和外水切主体的一侧设置有隔热层,且隔热层的一侧均设置有胶水层,所述胶水层的一侧均设置有植绒棉,所述胶水层的底端均设置有缓冲片,且缓冲片的顶端均设置有凹槽,所述内水切主体和外水切主体之间设置有车窗玻璃。本实用新型通过安装有缓冲片和弹簧可以实现防撞功能,当水切受到剧烈撞击时,弹簧发生形变,可以有效地减震,减小撞击对水切的影响,缓冲片可以有效地进行缓冲作用。
技术领域
本实用新型涉及水切技术领域,具体为一种便于固定的汽车车门用水切。
背景技术
汽车车门用水切就是车窗凹槽里橡胶密封条,介于车窗玻璃和车门框架之间,在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘,同时也起到美观作用,但是现有的汽车车门用水切存在很多问题或缺陷。
第一,传统的汽车车门用水切不方便固定,非常容易脱落,使得固定效果不佳。
第二,传统的汽车车门用水切不能防止胶水溢出,唇边上的植绒棉主要采用高压静电植绒,在植绒过程中需要涂抹胶水,所以多余胶水会溢出。
第三,传统的汽车车门用水切不具有防撞功能,当水切受到剧烈撞击时,会对水切造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于固定的汽车车门用水切,以解决上述背景技术中提出的不方便固定,不能防止胶水溢出,不具有防撞功能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于固定的汽车车门用水切,包括植绒棉、车内门、内水切主体和车外门,所述内水切主体和外水切主体内部的一侧设置有防水层,且防水层的一侧设置有防腐层,所述内水切主体和外水切主体一侧的顶端均安装有唇边,所述内水切主体和外水切主体的一侧设置有隔热层,且隔热层的一侧均设置有胶水层,所述胶水层的一侧均设置有植绒棉,所述胶水层的底端均设置有缓冲片,且缓冲片的顶端均设置有凹槽,所述内水切主体和外水切主体之间设置有车窗玻璃。
优选的,所述缓冲片的一侧均设置有加固边,且加固边的一侧均设置有耐磨层,所述加固边呈“弧形”结构。
优选的,所述内水切主体和外水切主体一侧的底端均安装有弹簧,所述内水切主体和外水切主体与弹簧构成伸缩结构。
优选的,所述内水切主体和外水切主体关于车窗玻璃的中心线对称分布。
优选的,所述内水切主体和外水切主体分别与唇边构成三角形结构。
优选的,所述车外门和车内门的一侧均安装有卡槽,所述车外门的一侧设置有外水切主体,所述车内门的一侧设置有内水切主体,所述内水切主体和外水切主体的一侧均安装有与卡槽相互配合的卡块,所述内水切主体和外水切主体通过卡块与卡槽构成卡和结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该晶棒切割固定装置结构合理,具有以下优点:
1、通过安装有卡块和卡槽构成卡和结构,卡和结构简单易操作,且较为稳固。
2、通过安装有凹槽可以有效的防止胶水溢出,在植绒棉底部设置有凹槽,当部分多余胶水流下时刚好可以填充凹槽,避免胶水粘上玻璃窗,使得玻璃窗不易清洁。
3、通过安装有缓冲片和弹簧可以实现防撞功能,当水切受到剧烈撞击时,弹簧发生形变,可以有效地减震,减小撞击对水切的影响,缓冲片可以有效地进行缓冲作用,同样实现防撞的作用。
附图说明
图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
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