[实用新型]一种复杂地质铁路隧道施工注浆装置

权利要求书

1.一种复杂地质铁路隧道施工注浆装置，其特征在于，该复杂地质铁路隧道施工注浆装置，包括支撑托板(1)，吊梁架(2)，从动轮(3)，L型吊杆(4)，输送料斗(5)，防滑多角度调节驱动轮结构(6)，可调节注浆管支撑架结构(7)，注浆管收纳挂簧结构(8)，注浆排放管(9)，挂环(10)，防护盖(11)，手握把手(12)，动力防护箱(13)，控制开关(14)，注浆泵(15)，压力表(16)和注浆出料管(17)，所述的吊梁架(2)分别螺栓连接在支撑托板(1)的下表面右侧前后两部；所述的从动轮(3)轴接在吊梁架(2)的下部位置；所述的L型吊杆(4)一端螺栓连接在支撑托板(1)的下表面左侧，另一端与防滑多角度调节驱动轮结构(6)的右侧下部相连接；所述的输送料斗(5)螺栓连接在支撑托板(1)的上表面右侧位置；所述的可调节注浆管支撑架结构(7)固定在注浆排放管(9)的外表面右侧；所述的注浆管收纳挂簧结构(8)一端与输送料斗(5)相连接，另一端与挂环(10)相连接；所述的注浆排放管(9)的左端与注浆出料管(17)的右端用法兰盘相连接；所述的挂环(10)螺钉连接在注浆排放管(9)的上表面右侧位置；所述的防护盖(11)轴接在输送料斗(5)的左上侧；所述的手握把手(12)螺钉连接在防护盖(11)的左侧上部位置；所述的动力防护箱(13)螺栓连接在支撑托板(1)的上表面左侧位置；所述的控制开关(14)镶嵌在动力防护箱(13)的正表面左上侧；所述的注浆泵(15)螺栓连接在动力防护箱(13)的内部表面右侧位置；所述的压力表(16)螺纹连接在注浆出料管(17)的上表面中间位置；所述的注浆出料管(17)焊接在输送料斗(5)的右侧下部位置并与输送料斗(5)的内部连通；所述的防滑多角度调节驱动轮结构(6)包括连接轴(61)，移动转向轮(62)，手推杆(63)，手握柄(64)，滚珠轴承(65)，连接U型耳板(66)和防滑套(67)，所述的移动转向轮(62)分别螺栓连接在连接轴(61)的左右两端；所述的手推杆(63)一端焊接在手握柄(64)的下表面中间位置，另一端焊接在连接轴(61)的上表面中间位置；所述的滚珠轴承(65)的内圈套接在手推杆(63)的外表面；所述的连接U型耳板(66)焊接在滚珠轴承(65)的右侧位置；所述的防滑套(67)分别套接在手握柄(64)的外表面左右两侧。

2.如权利要求1所述的复杂地质铁路隧道施工注浆装置，其特征在于，所述的可调节注浆管支撑架结构(7)包括支撑底座盘(71)，收纳管(72)，调节丝杠杆(73)，内螺纹筒(74)，调节手杆(75)，连接杆(76)和注浆管卡筒(77)，所述的收纳管(72)焊接在支撑底座盘(71)的上表面中间位置；所述的调节丝杠杆(73)贯穿内螺纹筒(74)螺纹连接在收纳管(72)的内部上侧位置；所述的调节手杆(75)横向贯穿调节丝杠杆(73)内部上侧开设的通孔内；所述的连接杆(76)一端焊接在内螺纹筒(74)的内侧，另一端分别焊接在注浆管卡筒(77)的左右两侧中间位置。

3.如权利要求1所述的复杂地质铁路隧道施工注浆装置，其特征在于，所述的注浆管收纳挂簧结构(8)包括回型不锈钢圈(81)，连接耳板(82)，万向球(83)，调节通孔(84)，锁紧丝杠杆(85)和挂簧(86)，所述的连接耳板(82)焊接在回型不锈钢圈(81)的左侧；所述的万向球(83)焊接在连接耳板(82)的左侧位置；所述的调节通孔(84)开设在回型不锈钢圈(81)的右侧中间位置；所述的锁紧丝杠杆(85)螺纹连接在调节通孔(84)内；所述的挂簧(86)螺钉连接在锁紧丝杠杆(85)的右端。

4.如权利要求3所述的复杂地质铁路隧道施工注浆装置，其特征在于，所述的挂簧(86)与挂环(10)挂接设置；所述的万向球(83)活动镶嵌在输送料斗(5)的右侧上部位置。

5.如权利要求1所述的复杂地质铁路隧道施工注浆装置，其特征在于，所述的注浆排放管(9)与法兰盘抱箍连接设置；所述的注浆出料管(17)与法兰盘螺栓连接设置；所述的注浆出料管(17)采用直径设置在十五厘米至二十厘米之间的不锈钢管。

6.如权利要求2所述的复杂地质铁路隧道施工注浆装置，其特征在于，所述的注浆排放管(9)贯穿注浆管卡筒(77)内。