[实用新型]一种油路循环式轻量活塞

说明书

一种油路循环式轻量活塞，属于活塞技术领域，包括活塞本体、活塞环槽、连杆孔、内凹面、裙部，还包括回油槽和回油孔；活塞本体的上部设有活塞环槽，活塞本体的中部设有连杆孔，所述的连杆孔的两侧设有内凹面，所述内凹面设在活塞本体的外圆周面上，所述内凹面上设有回油槽，所述回油槽内设有回油孔，所述回油孔为贯穿活塞本体的通孔，活塞本体的下部设有裙部。本实用新型用于解决活塞内凹面存油的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，具体地说是一种油路循环式轻量活塞。

背景技术

目前，为减轻活塞自身重量和使用短活塞销，内燃机活塞越来越多地采用了活塞销耳座内移，这样就在活塞的圆周面上产生了一个内凹面，从而减轻活塞的往复运动质量，活塞下行时将缸壁上的机油和磨颗刮除至内凹面内，因此，在活塞与气缸壁之间形成了一个大的机油和磨粒相对活塞的滞留区，这个区域滞留的油即为油包，油包的质量远远高于老式的活塞，油包会随活塞往复运动，活塞下行时油包对油环依然产生很高的动压，在较高的动压下，油包内的一部分机油冲到燃烧室，这仍然会导致烧机油严重的现象，另外油包内的磨粒会随活塞往复运动，从而磨损活塞和油缸的接触部分。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油路循环式轻量活塞，用于解决活塞内凹面存油的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种油路循环式轻量活塞，包括活塞本体、活塞环槽、连杆孔、内凹面、裙部，还包括回油槽和回油孔；活塞本体的上部设有活塞环槽，活塞本体的中部设有连杆孔，所述的连杆孔的两侧设有内凹面，所述内凹面设在活塞本体的外圆周面上，所述内凹面上设有回油槽，所述回油槽内设有回油孔，所述回油孔为贯穿活塞本体的通孔，活塞本体的下部设有裙部。

内凹面左右两侧的边沿处均设有回油槽，回油槽沿内凹面的左右两侧的边沿竖直的设有多个，左侧的回油槽与右侧的回油槽一一对应设置。

所述回油槽水平的设在内凹面上，回油槽的表面低于内凹面的表面。

回油槽设有圆弧的一端设在内凹面上，与圆弧相对的另一端设在内凹面外侧的活塞本体的外圆周面上。

回油槽与内凹面的表面接触部分设有过渡圆角。

回油槽底面的中部低，四周高，所述回油孔设在回油槽的中部。

所述回油孔为圆形通孔，回油孔的外圆周面与内凹面的边沿相切。

本实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案中具有如下优点或有益效果：

1、本实用新型提供的一种油路循环式轻量活塞，在内凹面的两侧设有回油槽，回油槽内设有回油孔，内凹面中的机油和磨粒可从回油孔流出，从而使得内凹面中不会再出现油包的现象，进而解决了烧机油问题。

2、本实用新型提供的一种油路循环式轻量活塞，回油孔设在回油槽的中间，回油槽的四周高，中间低，有利于机油在回油槽内聚集并从油孔流出。

3、本实用新型提供的一种油路循环式轻量活塞，回油孔与内凹面的外沿相切，可以在最大程度上将内凹面内的机油进行回流。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中回油孔和回油槽的结构示意图；

图3为图1中回油孔和回油槽的剖视示意图。

图中：1.活塞环槽，2.连杆孔，3.内凹面，4.裙部，5.回油槽，6.回油孔。

具体实施方式