[实用新型]用于桥梁施工的模架

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁施工的模架，包括多个安装在桥墩上的模架行走装置，模架行走装置上设置有两个主梁架，两个主梁架之间安装有活动模板，两个主梁架上固定安装有两台起重机，两台起重机的下方配置有一个吊架；所述移动模架还包括位于混凝土箱梁上的胎架车，胎架车包括底部配置有多个走行小车的外胎架，外胎架是采用型钢和钢板固定连接而成。本实用新型将混凝土浇筑养生、钢筋笼绑扎这两个先后工序变为同步工序，把钢筋笼在模板内散拼散扎改为在胎架车上预先绑扎、整体吊装入模，节省了移动模架绑扎钢筋笼的时间，使每个施工周期缩短4～6天，大大提升现有移动模架的施工效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种用于桥梁施工的模架。

背景技术

移动模架是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对混凝土箱梁进行逐孔现浇的大型施工装备，在国内外桥梁施工领域的应用非常广泛。目前普遍采用原位现浇的施工方法，混凝土箱梁的钢筋笼在移动模架的模板内进行散拼绑扎形成整体，再浇筑箱梁混凝土并进行养护。而绑扎钢筋笼和浇筑箱梁混凝土的作业时间较长，两个工序不能同时进行，劳动力利用不充分，施工工期长，施工效率低，经济性较差。

此外，为了将钢筋笼的绑扎与箱梁混凝土养护分开同步施工，在完成一个跨梁的施工后，先将移动模架走行过孔，再将绑扎好的钢筋笼吊装至移动模架内，导致移动模架与起重设备的连接结构十分复杂，吊装钢筋笼的操作难度加大，高空吊装的安全风险也明显增加。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型解决的技术问题为：如何缩短现有桥梁施工的工期，简化钢筋笼的吊装操作，提高移动模架的施工效率，降低施工安全风险。

为达到以上目的，本实用新型提供一种用于桥梁施工的模架，包括多个安装在桥墩上的模架行走装置，模架行走装置上设置有两个主梁架，每个主梁架均包括上主梁和下主梁，下主梁通过定位件与模架行走装置连接，下主梁通过多个支撑板与上主梁固定连接，两个主梁架之间安装有活动模板，活动模板包括若干块底模板，各底模板两侧均可拆卸连接有侧模板，底模板两侧的侧模板分别安装在两个主梁架上，两个主梁架上固定安装有两台起重机，两台起重机的下方配置有一个吊架，吊架与两台起重机的吊具连接；

所述模架还包括位于混凝土箱梁上的胎架车，胎架车包括底部配置有多个走行小车的外胎架，外胎架是采用型钢和钢板固定连接而成；

所述主梁架的前端部固定设置有前导梁架，主梁架的后端部固定设置有后导梁架，前导梁架和后导梁架均沿主梁架的延长方向设置，移动模架的总长度大于两个混凝土箱梁的长度之和。

在上述技术方案的基础上，所述两台起重机均为门式起重机，均包括起支撑作用的机架，机架包括横梁，横梁两端均与L型立柱的顶部固定连接，L型立柱底部与移动模架的主梁架固定连接，L型立柱上设置有连接固定装置。

在上述技术方案的基础上，所述起重机均包括两个设置在横梁上的提升装置，两个均提升装置与起重机的横梁活动连接，各提升装置依次通过钢缆绳、吊具与下方吊架的上弦节点连接。

在上述技术方案的基础上，所述胎架车还包括位于外胎架上方的内胎架，内胎架是采用扣件或螺栓将小型型钢可拆卸连接而成。

在上述技术方案的基础上，所述移动模架还包括安装在混凝土箱梁钢筋笼中的内模板，内模板采用钢板和角钢可拆卸连接而成。

在上述技术方案的基础上，所述吊架是采用型钢或角钢固定连接成的桁架结构，桁架的下弦节点上设置有若干个挂钩。

在上述技术方案的基础上，所述外胎架下部通过伸缩杆与走行小车固定连接。

在上述技术方案的基础上，所述前导梁架和后导梁架均为双导梁对称结构，双导梁之间通过横向桁架连接。

在上述技术方案的基础上，所述下主梁开设有多个与定位件配合的定位孔。