[实用新型]一种座椅骨架校验设备有效

专利信息
申请号: 201821690737.0 申请日: 2018-10-18
公开(公告)号: CN208872506U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 孙进;顾建萍 申请(专利权)人: 扬州伍德精密机械有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225007 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 座椅骨架 板定位 定位块 联板 左联 校验设备 定位孔 校验板 对孔 本实用新型 同步连接 安装孔 滑槽 对孔装置 工作效率 校验 不一致 定位栓 放置板 卡紧件 孔滑槽 红光 验板 测试 侧面
【说明书】:

一种座椅骨架校验设备,包括校验板和放置部,校验板与放置部相连,放置板上设有做左联板定位块,左联板定位块与右联板定位块相对应安装在校验板上的联板滑槽内,左联板定位块和右联板定位块上均设有定位栓,左联板定位块和右联板定位块之间设有定位孔,定位孔内通过卡紧件与定位块相连;校验板两端设有对孔滑槽和对孔同步连接腔;本实用新型由于设置了一列的定位孔,可以适应不同的座椅骨架,避免了骨架不一致而产生校验设备多,成本高的问题;通过设置了对孔装置,可以对座椅骨架侧面的安装孔进行校验,且由于孔滑槽和对孔同步连接腔的设置,可以同时对座椅骨架两侧的安装孔进行红光通过测试,提高了工作效率;本实用新型结构简单,便于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备的技术领域,具体涉及一种座椅骨架校验设备。

背景技术

现有技术中,汽车座椅的后排靠背骨架上会加工一些头枕结构和接口结构,在流水线上进行加工后需要对这些头枕结构和接口结构进行检测,以防止不符合加工要求的汽车座椅的后排靠背骨架流出。目前,一般采用人工的方式,同时借助刻度尺进行测量。采用人工的方式检测汽车座椅的后排靠背骨架工作效率低下,影响生产效率,同时由于汽车座椅骨架检具存在操作不便,检测不准确的问题,容易产生漏检和误检的情况。且现有的一些校验设备只能校验一种座椅骨架,无法应对多种的座椅骨架的校验。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足,提出了一种座椅骨架校验设备,包括校验板和放置部,所述的校验板与放置部相连,所述的校验板上设有左联板定位块,所述的左联板定位块与右联板定位块相对应安装在校验板上的联板滑槽内,所述的左联板定位块和右联板定位块上均设有定位栓,所述的左联板定位块和右联板定位块之间设有定位孔,所述的定位孔内通过卡紧件与定位块相连;所述的校验板两端设有对孔滑槽和对孔同步连接腔,所述的对孔滑槽和对孔同步连接腔内设有对孔装置,所述的对孔装置通过滑块与对孔滑槽相连,所述的滑块两端设有限位件,所述的限位件上设有红光源,所述的红光源与调节螺栓相连,所述的对孔装置之间通过同步连接件穿过对孔同步连接腔相连;所述的放置部上设有放置腔,所述的放置腔内放置有定位块,所述的放置部一侧设有红光开关,所述的红光开关通过连接线与红光源相连。

所述的定位孔设有不止一个,且均匀的排列在校验板正面的中间部。

所述的放置腔设有不止一个。

所述的对孔装置设有两个。

所述的对孔装置上设有红光孔。

本实用新型的有益效果为:提出了一种结构紧凑的一种座椅骨架校验设备,由于设置了一列的定位孔,可以适应不同的座椅骨架,避免了骨架不一致而产生校验设备多,成本高的问题;通过设置了对孔装置,可以对座椅骨架侧面的安装孔进行校验,且由于孔滑槽和对孔同步连接腔的设置,可以同时对座椅骨架两侧的安装孔进行红光通过测试,提高了工作效率;通过设置的联板滑槽,可以对不同尺寸的座椅骨架进行联板的定位对空检测,降低成本,提高工作效率;本使用新型结构简单,构思巧妙,便于推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

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