[实用新型]一种能完成三轮车原地掉头的齿轮传动箱

说明书

本实用新型公开一种能完成机动三轮车原地掉头的齿轮传动箱，其包括传动箱体，所述的传动箱体顶部开口，传动箱体内采用五轴传动，传递发动机动力的主动轴上的主动伞齿轮与第一轴的从动伞齿轮啮合，第一轴的传动齿轮与第二轴的差速齿轮啮合，第二轴的反向传动齿轮与反向轴的反向齿轮啮合，第三轴的切换齿轮通过切换齿轮拨叉操纵能分别与差速齿轮和反向轴的反向驱动齿轮啮合，第三轴的驱动转向齿轮与驱动连接轴的驱动齿轮啮合；驱动转向齿轮与切换齿轮连接。本传动箱结构简单，设置巧妙，箱体内安装有差速器和驱动转向齿轮，能实现三轮车在较小的路面掉头。

技术领域

本实用新型涉及齿轮传动箱技术领域，特别是一种能完成三轮车原地掉头的齿轮传动箱。

背景技术

在广西壮族自治区农村生活过的人都知道，几乎每家都种植有农作物，收获农作物是个比较繁重的工作，为了降低劳动强度，农民们都会选择使用牛车、马车或其它运输机械运输收获农作物。使用牛车或马车运输农作物时，运输的量少，且运输速度慢，为了提高运输效率，农民们现在已经慢慢淘汰采用牛车或马车的运输方式，改采用机动三轮车或其它农用车的运输方式，而广西农村田间地头原先开设的机耕路较小，且地块、田块也都较小，路况差，很难实现扩宽机耕路，因此，大多数都采用机动三轮车作为运输工具。

目前，现有的机动三轮车几乎都是发动机前置后驱，其转弯半径较大，无法完成在较小的机耕路上掉头，机动三轮车在机耕路上行驶，需要掉头时，有的时候需要行驶很远的地方，到较宽的路面才能完成掉头，而且是依靠传统差速器完成转弯，通过能力差，极大的影响三轮车的使用。因此，需要一种可带动机动三轮车后轮一前一后转动，实现机动三轮车在较小的路面掉头的传动箱。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，设置巧妙，可锁止差速器实现全时双驱，能实现机动三轮车在路况差、较小的路面掉头的传动箱。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种能完成机动三轮车原地掉头的齿轮传动箱，其包括传动箱体，所述的传动箱体顶部开口，传动箱体的两侧面从前往后依次设置有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和驱动轴孔，第二轴孔和第三轴孔之间的侧方还设置有反向轴孔；传动箱体的前面设置有主动轴孔；第一轴孔内通过第一轴轴承安装有第一轴，第一轴上安装有从动伞齿轮和传动齿轮；第二轴孔内通过第二轴轴承安装有第二轴，第二轴上安装有差速齿轮和反向传动齿轮；第三轴孔内通过第三轴轴承安装有第三轴，第三轴上安装有两个驱动转向齿轮和切换齿轮；反向轴孔内通过反向轴轴承安装有反向轴，反向轴上安装有一个反向齿轮和两个反向驱动齿轮；主动轴孔内通过主动轴轴承安装有主动轴，主动轴上安装有主动伞齿轮；驱动轴孔内通过驱动连接轴轴承安装有两根驱动连接轴，两根驱动连接轴分别伸出传动箱两侧，用于驱动后轮转动，两根驱动连接轴上分别安装有驱动齿轮；传动箱体的两侧面分别安装有侧面轴承盖，传动箱体的前面安装有主动轴轴承盖；传动箱体的顶部安装有传动箱盖；主动伞齿轮与从动伞齿轮啮合，传动齿轮与差速齿轮啮合，反向传动齿轮与反向齿轮啮合，切换齿轮通过切换齿轮拨叉操纵能分别与差速齿轮和反向驱动齿轮啮合，驱动转向齿轮与驱动齿轮啮合；驱动转向齿轮与切换齿轮连接。当齿轮传动箱安装在后桥上时，驱动连接轴的中心设置有花键槽，驱动轴一端安装有后路，另一端设置有花键，带有花键一端的驱动轴可插入驱动连接轴的花键槽内，实现动力传动。

优选的：驱动转向齿轮通过花键套与切换齿轮连接，切换齿轮通过花键套安装在第三轴上；花键套套在第三轴上，花键套一端设置有花键身，另一端设置有连接爪；切换齿轮上设置有花键槽，切换齿轮安装在花键套上，驱动转向齿轮上也设置有连接爪，驱动转向齿轮与花键套通过爪和连接，驱动转向齿轮通过驱动转向齿轮拨叉操纵能与花键套爪和及分离；驱动转向齿轮与第三轴轴承之间安装有转向弹簧。驱动转向齿轮始终与驱动齿轮啮合，驱动转向齿轮与花键套分离后，动力传不到驱动齿轮，实现两个后轮一边转一边不转。