[实用新型]充电接口防护组件及电动汽车

说明书

本实用新型涉及电动汽车充电小门技术领域，旨在解决现有的电动汽车充电接口的密封盖连接件易损坏和充电操作不方便的问题。为此，本实用新型提供了一种充电接口防护组件及电动汽车，充电接口包括充电插座，防护组件包括护盖和驱动部件，驱动部件与护盖连接，用于驱动护盖与充电插座抵接以便封闭充电插座的插座口。本实用新型的充电接口防护组件，通过设置护盖和用于驱动护盖的驱动部件，使得护盖能够在驱动部件的驱动下与充电插座抵接或分离，实现插座口的自动封闭或打开。对于安装有该防护组件的电动汽车，在需要使用充电插座时，无需手动揭下护盖和放置护盖，简化了操作步骤，避免了链条划伤车体或因铰链损坏使密封盖丢失，提升了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电小门技术领域，具体涉及一种充电接口防护组件及电动汽车。

背景技术

现有的大部分纯电动汽车会在车身上配备两个规格不同的充电接口，以实现交流(慢充)和直流(快充)两种充电方式。目前，电动汽车的交流、直流充电接口分别设置在车体的左/右后侧或并排设置在车体的一侧。为了满足充电接口的防水和密封性能的要求，充电接口通常需要配备密封盖。

现有技术中的密封盖与车体有两种连接方式，一种为通过链条连接密封盖和车体，一种为通过铰接的方式将密封盖连接到车体上。以链条连接的方式为例，当需要给电动汽车充电时，首先需要打开充电插口中相应的充电插座上的密封盖，然后放开密封盖，使其悬挂于车体上，最后将充电枪插入充电插座进行充电，此时，另一个未工作的充电接口仍然通过密封盖实现防尘、防水的目的。参照图1，充电接口2设置在电动汽车的右后侧围1上，充电接口2中并列设置的两个充电插座上分别设置有密封盖，充电接口2通过接口小门3进行遮挡，以使后侧围表面平整、美观。充电时，首先打开接口小门3，揭下左侧的充电插座上的密封盖(未图示)，将充电枪4插到揭去密封盖的充电插座上，此时右侧的充电插座仍然通过密封盖5进行密封。这一过程中，用户至少需要完成三个动作：取下充电插座上的密封盖、放置密封盖和连接充电枪，因通过链条连接密封盖与车体，因此不能随手放开密封盖，而需要轻轻放下，以防链条划伤车体，该操作过程繁琐耗时，且链条极易划伤车身表面，即使采用铰接的方式将密封盖连接到车体上，铰接处也易在充电过程中损坏，造成密封盖丢失。

相应地，本领域需要一种新的充电接口防护组件来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的电动汽车充电接口的密封盖连接件易损坏、充电操作不方便的问题，本实用新型的第一方面提供了一种充电接口防护组件，所述充电接口包括充电插座，所述防护组件包括护盖和驱动部件，所述驱动部件与所述护盖连接，用于驱动所述护盖与所述充电插座抵接以便封闭所述充电插座的插座口。

在上述充电接口防护组件的优选技术方案中，所述充电接口包括相邻设置的第一充电插座和第二充电插座，所述护盖能够在所述驱动部件的作用下选择性地与所述第一充电插座或所述第二充电插座抵接，以便封闭所述第一充电插座或所述第二充电插座的插座口。

在上述充电接口防护组件的优选技术方案中，所述防护组件还包括传动部件，所述驱动部件借助所述传动部件与所述护盖连接。

在上述充电接口防护组件的优选技术方案中，所述护盖能以磁吸附的方式抵接到所述充电插座的插座口。

在上述充电接口防护组件的优选技术方案中，所述充电插座包括围壁，所述围壁的边缘形成所述插座口，所述插座口设置有第一磁性构件，所述护盖相应地设置有能够吸附到所述第一磁性构件上的第二磁性构件。

在上述充电接口防护组件的优选技术方案中，所述充电接口还包括接口主体，所述充电插座设置在所述接口主体上，所述接口主体的上部或下部还设置有第三磁性构件，所述护盖的对应位置处设有能够与所述第三磁性构件相排斥的电磁构件。

在上述充电接口防护组件的优选技术方案中，所述传动部件包括丝杠，所述护盖的第一端设有与所述丝杠同轴且适配的螺纹孔。