[实用新型]一种开启关闭方便的防盗中分带开口活动护栏结构

说明书

本实用新型公开了一种开启关闭方便的防盗中分带开口活动护栏结构，包括若干个单元节和若干个销式连接构件，每个单元节包括上横梁、立柱、防阻块、横隔梁、下横梁连接构件、底部支撑构件、下横梁，所述单元节宽度方向对称设置上横梁，上横梁之间设置横隔梁和防阻块，所述下横梁连接构件设置在防阻块下方；所述下横梁连接构件在单元节宽度方向两侧分别与对称设置的下横梁连接；所述下横梁连接构件下方焊接底部支撑构件，所述底部支撑构件下方的路面内设置预埋套筒；若干所述单元节之间通过设置销式连接构件拼装成一个整体。

技术领域

本实用新型涉及公路安全防护技术领域，具体来说，涉及一种开启关闭方便的防盗中分带开口活动护栏结构。

背景技术

中央分隔带开口护栏是设置在公路中央分隔带开口处、具有开启功能的公路护栏结构段，可以方便特种车辆（如交通事故处理车辆、急救车辆）在紧急情况下通行和一侧道路施工封闭时临时开启放行。早期建设的公路上应用最多的是插拔式活动护栏和伸缩式活动护栏，但是这种活动护栏仅具有隔离、警示功能，当发生交通事故时，对失控车辆几乎没有防护功能。

随着公路交通的发展，公路交通压力也越来越大，交通事故屡屡发生，人们对行车安全也越来越重视，为了更好的维护公路行车安全，作为中央分隔带护栏的一部分——中央分隔带开口护栏需要具有满足公路安全运营要求的安全防护能力。经过行业技术人员研发，多种中央分隔带开口护栏产品应运而生，部分成果确实具有较佳的安全防护能力，但是牺牲了护栏的开启功能；也有一些成果兼具开启功能和一定的安全功能，但是防护等级较低，对于安全防护性能要求较高的路段仍不能完全满足需求；还有一些成果安全功能和开启功能均尚可，但是护栏柔性较大，失控车辆发生碰撞时护栏工作宽度较大，不适用中央分隔带宽度较窄的路段。

根据中央分隔带开口处护栏防护现状，结合相关标准、规范的规定和活动护栏安全性能、安装方便性、移动性、快速开启及关闭等功能需求，进行中央分隔带开口处护栏研发，同时通过调查发现，中央分隔带开口处活动护栏的养护中常发生构件丢失被盗情况，严重影响护栏的安全防护能力，同样是需要考虑的问题。综合上述情况，提出一种开启关闭方便的防盗中分带开口活动护栏结构，防护能力达到标准规定的SB级，可满足大多数路段对中央分隔带护栏的安全防护需求；结构可在10min内开启10m以上的长度，实现快速开启和关闭，便于紧急情况下快速通行和路段大修时全面开启需求；事故发生时在有效拦截失控车辆的同时结构横向变形较小，降低影响对向车道行车的可能；采用防盗构件降低护栏构件被盗情况发生，减少安全隐患和经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种开启关闭方便的防盗中分带开口活动护栏结构。以克服目前活动护栏安全防护性、拆装方便性、快速开启及关闭方面的不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种开启关闭方便的防盗中分带开口活动护栏结构，包括若干个单元节和若干个销式连接构件，每个单元节包括上横梁、立柱、防阻块、横隔梁、下横梁连接构件、底部支撑构件、下横梁，所述单元节宽度方向对称设置上横梁，所述上横梁之间设置横隔梁和防阻块，所述横隔梁和防阻块在单元节长度方向设置一至多个；所述下横梁连接构件设置在防阻块下方；所述下横梁连接构件在单元节宽度方向两侧分别与对称设置的下横梁连接；所述下横梁连接构件下方焊接底部支撑构件，所述底部支撑构件下方的路面内设置预埋套筒；若干所述单元节之间通过设置销式连接构件拼装成一个整体；所述销式连接构件由销式连接构件一、销式连接构件二、连接销组成，所述销式连接构件一、销式连接构件二分别设置在单元节长度方向两端，每两个单元节之间的销式连接构件一、销式连接构件二通过插入连接销进行拼装。

进一步的，所述上横梁由一定长度的波形梁板制成，对称设置在所述单元节两侧迎撞面上，所述上横梁下方一定位置处设置下横梁，所述下横梁由钢管制成。

进一步的，所述立柱为钢管，所述立柱顶面焊接把手，所述立柱路面以上部分一定高度处焊接限位圆钢，所述立柱从上至下依次穿过防阻块、下横梁连接构件最后插入预埋套筒内。