[实用新型]一种扭力单元及装置和支撑架及设有支撑架的车衣有效

专利信息
申请号: 201821692447.X 申请日: 2018-10-18
公开(公告)号: CN209972148U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 彭竞原 申请(专利权)人: 彭竞原
主分类号: B60J11/04 分类号: B60J11/04;E04H15/48
代理公司: 44102 广州粤高专利商标代理有限公司 代理人: 任重
地址: 510611 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 支撑架 扭力单元 车衣 扭力装置 扭力簧 折叠 收叠 本实用新型 防水材料 加工成型 结构主体 可折叠的 连接结构 携带方便 延伸设置 遮阳材料 自动回收 自动收缩 自动展开 布面 常规的 防晒 拉伸 扭环 摩擦 恢复
【权利要求书】:

1.一种扭力单元,其特征在于,包括经加工成型的具有扭矩的弹性材料与连接结构,所述经加工成型的具有扭矩的弹性材料保持连续不断并形成若干扭环,扭环与扭环之间通过连接结构套接或收纳束合。

2.根据权利要求1所述扭力单元,其特征在于,所述弹性材料包括第一弹性材料和第二弹性材料,所述第一弹性材料和第二弹性材料分别经加工成型为具有扭矩并保持连续不断,所述第一弹性材料和第二弹性材料具有相对应构成每一个完整扭环的部分环结构,所述第一弹性材料和和第二弹性材料相对应的部分环结构经连接结构固定从而形成每一个完整的扭环。

3.根据权利要求2所述扭力单元,其特征在于,所述第一弹性材料和第二弹性材料为同一个弹性材料的两个部分,两个部分经加工成型为具有扭矩并保持连续不断,两个部分具有相对应构成每一个完整扭环的部分环结构,相对应的部分环结构经连接结构固定从而形成每一个完整的扭环。

4.根据权利要求1至3任一项所述扭力单元,其特征在于,所述扭力单元中,位于扭力单元最两端的扭环的连接结构采用焊接或粘接方式替代。

5.根据权利要求4所述扭力单元,其特征在于,是将所述弹性材料扭成类似于“8”字型、用连接结构套接“8”字型相叠位置并使得位于连接结构内的相叠的弹性材料部分之间相互具有活动的空间;所述弹性材料包括第一弹性材料和第二弹性材料,第一弹性材料和第二弹性材料的其中一端相接,各自的另一端以相反的方向分别经由连接结构贯穿后相接;所述相接的位置与所述连接结构之间分别形成第一扭环和第二扭环;所述相接是采用焊接或粘接的方式进行连接;或者采用连接结构连接,将弹性材料的两端相反方向分别穿过连接结构并折弯使卡固。

6.根据权利要求5所述扭力单元,其特征在于,所述弹性材料的一端从连接结构由头到尾贯穿后扭成第一扭环再从所述连接结构由头到尾贯穿,然后扭成第二扭环并与弹性材料的另一端相接。

7.一种设有权利要求1至6任一项所述扭力单元的扭力装置,其特征在于,所述扭力装置由两个或两个以上的扭力单元连接而得。

8.一种支撑架,其特征在于,包括扭力簧结构主体,所述扭力簧结构由若干个权利要求1至6任一项所述的扭力单元沿单一方向延伸连续设置而得。

9.根据权利要求8所述支撑架,其特征在于,还包括连接所述扭力簧结构的伸展结构。

10.一种设置有权利要求8至9任一项所述支撑架的车衣。

11.根据权利要求10所述的车衣,其特征在于,所述车衣的宽度和长度与支撑架的宽度和张开后的长度相适配。

12.根据权利要求10所述的车衣,其特征在于,所述车衣由支撑架与覆盖材料相结合构成。

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