[实用新型]一种汽车车门隐藏式外开手柄安装支架

说明书

本实用新型涉及一种汽车车门隐藏式外开手柄安装支架，包括支架本体，其特征是：支架本体具有与车门外板对应的弧形面板、位于该弧形面板上边缘并与外板上加强件固定连接的上翻边、位于弧形面板下边缘并与外板下加强件固定连接的下翻边；弧形面板的中部设有手柄伸缩避让孔，弧形面板上位于手柄伸缩避让孔边缘的部位设有多个手柄安装部。其能够保证支架本体的安装强度，同时保证隐藏式外开手柄安装可靠并能够自由伸缩；能够保证隐藏式外开手柄安装部位周围较高的强度要求；能够对支架本体与车门外板起到缓冲减振的作用；能够对隐藏式外开手柄与车门外板的X向和Y向断差进行调整，保证隐藏式外开手柄与车门外板间隙断差均匀。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车车门隐藏式外开手柄安装支架。

背景技术

目前主流的汽车车门外开手柄多为外置式，手柄通过原车门外板1上的原安装孔2固定，原车门外板参见图1。隐藏式外开手柄是近几年开始应用到高端车型上的一种新技术，这种隐藏式外开手柄与传统外开手柄的不同之处在于手柄部分具有伸缩功能，隐藏式外开手柄因其伸缩功能，需配置电机或机械外弹机构，导致手柄体积较大，且安装方式与传统外开手柄不同，必须设计与其结构相匹配的手柄安装支架。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车门隐藏式外开手柄安装支架，其能够保证支架本体的安装强度，同时保证隐藏式外开手柄安装可靠并能够自由伸缩；能够保证隐藏式外开手柄安装部位周围较高的强度要求；能够对支架本体与车门外板起到缓冲减振的作用；能够对隐藏式外开手柄与车门外板的X向和Y向断差进行调整，保证隐藏式外开手柄与车门外板间隙断差均匀。

本实用新型所述的一种汽车车门隐藏式外开手柄安装支架，包括支架本体，其特征是：所述支架本体具有与车门外板对应的弧形面板、位于该弧形面板上边缘并与外板上加强件固定连接的上翻边、位于所述弧形面板下边缘并与外板下加强件固定连接的下翻边；所述弧形面板的中部设有手柄伸缩避让孔，所述弧形面板上位于所述手柄伸缩避让孔边缘的部位设有多个手柄安装部。

进一步，所述手柄安装部为内凹的沉台结构，且所述手柄安装部的沉台面上设有设有焊接螺母。

进一步，所述弧形面板上设有多个涂胶槽，所述弧形面板通过所述涂胶槽与所述车门外板粘接。

进一步，所述上翻边包括设在所述弧形面板上边缘左部并向内延伸的左上翻边、设在所述弧形面板上边缘右部并向内延伸的右上翻边，所述支架本体通过所述左上翻边和右上翻边与所述外板上加强件焊接；所述下翻边包括设在所述弧形面板下边缘左部并向内延伸的左下翻边、设在所述弧形面板下边缘右部并向内延伸的右下翻边，所述支架本体通过所述左下翻边和右下翻边与所述外板下加强件焊接。

本实用新型有益的技术效果：

由于支架本体的上翻边与外板上加强件固定连接、下翻边与外板下加强件固定连接，保证了支架本体的安装强度，同时保证了隐藏式外开手柄安装可靠并能够自由伸缩；由于将手柄安装部设计成内凹的沉台结构，提高了隐藏式外开手柄安装部位周围的强度；由于在弧形面板上设有多个涂胶槽，弧形面板通过涂胶槽与车门外板粘接，进一步提高了支架本体的安装强度，并对支架本体与车门外板起到了缓冲减振的作用；由于支架本体通过其上翻边与外板上加强件焊接、通过其下翻边与外板下加强件焊接，能够对隐藏式外开手柄与车门外板的X向和Y向断差进行调整，保证了隐藏式外开手柄与车门外板间隙断差均匀。

附图说明

图1是原车门外板的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型与隐藏式外开手柄的连接结构示意图；

图4是本实用新型与外板上加强件和外板下加强件的连接结构示意图。

图中：1-原车门外板，2-原安装孔，3-支架本体，4-外板上加强件，5-外板下加强件，6-隐藏式外开手柄；