[实用新型]一种滑板车的折叠结构有效
申请号: | 201821692674.2 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209142311U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 张枝新 | 申请(专利权)人: | 张枝新 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 333328 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动座 安置槽 活动销 折叠结构 滑板车 活动块 本实用新型 转动设置 侧壁 底座 底座端部 两侧设置 内部设置 上下活动 相对静止 向上移动 向下移动 斜面配合 把手杆 可活动 上端 抵紧 转轴 穿过 | ||
本实用新型属于滑板车的折叠结构技术领域,特指一种滑板车的折叠结构,包括底座,底座端部设置有安置槽,安置槽内转动设置有转动座,转轴穿过安置槽侧壁和转动座并将转动座转动设置在安置槽内,转动座的上端固设有把手杆,所述转动座的两侧设置有活动块,转动座内部设置有与所述活动块斜面配合的活动销,活动销可在转动座内部上下活动,当活动销向下移动时,活动销推动活动块朝转动座的两侧活动并抵紧/插设在安置槽的侧壁上,使转动座和底座相对静止,当活动销向上移动时,活动块可活动进入转动座内并失去和安置槽的约束,转动座可在安置槽内相对转动,本实用新型提供一种结构简单且稳定的,操作便捷的滑板车的折叠结构。
技术领域
本实用新型属于滑板车的折叠结构技术领域,特指一种滑板车的折叠结构。
背景技术
由于滑板车相当轻巧且具有极佳的机动性,因此,受到消费者的喜爱。目前的滑板车为了出行携带便捷,大多都具有折叠收纳的功能。但是市场上的滑板车普遍存在折叠结构越制作越复杂的现象,并未完全考虑到使用者的操作方便性和安全性。如何使折叠关节的折叠结构简化,并可兼具结构的稳定性,是现在的主要研究方向。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定的,操作便捷的滑板车的折叠结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种滑板车的折叠结构,包括底座,底座端部设置有安置槽,安置槽内转动设置有转动座,转轴穿过安置槽侧壁和转动座并将转动座转动设置在安置槽内,转动座的上端固设有把手杆,所述转动座的两侧设置有活动块,转动座内部设置有与所述活动块斜面配合的活动销,活动销可在转动座内部上下活动,当活动销向下移动时,活动销推动活动块朝转动座的两侧活动并抵紧/插设在安置槽的侧壁上,使转动座和底座相对静止,当活动销向上移动时,活动块可活动进入转动座内并失去和安置槽的约束,转动座可在安置槽内相对转动。
所述活动块滑动设置在转轴的两端,并且安置槽的侧壁上设置有供活动块进出并限位的穿口,当活动块安置在穿口中,转动座和底座相对静止。
所述穿口设置有两个保持位,当活动块进入两个保持位时,把手杆相对底座保持折叠/打开状态。
所述底座上设置有盖板,盖板设置在安置槽的外侧,转轴的两端转动设置在所述盖板上。
包括拉套,拉套套设在把手杆外部,定位轴穿过拉套和活动销,拉套可带动活动销上下移动,并且,所述活动销内设置有第一弹簧,第一弹簧给予活动销向下运动的力。
所述第一弹簧为拉紧弹簧,拉紧弹簧的一端连接在定位轴上,另一端连接在转轴上。
所述活动销的下端设置有缺口,缺口与所述转轴相适配,转轴可在缺口内相对活动;所述把手杆上设置有竖向槽口,定位轴设置在竖向槽口内。
所述活动块与安置槽的侧壁之间设置有第二弹簧,第二弹簧给予活动块向转动座内部移动的力,并且,第二弹簧的力小于第一弹簧的力。
所述第二弹簧为压缩弹簧,并且第二弹簧套设在转轴上。
所述活动销的两侧设置有相同的第一倾斜面,所述活动块与于活动销相接触一侧设置有第二倾斜面,第一倾斜斜面和第二倾斜面相配合。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型只需拉动拉套就可解除所有限位,并进行把手杆的折叠或打开,操作极为便捷,其折叠方式通过斜面接触的方式进行驱动,采用最简的结构将竖直运动转化为横向的移动,并实现转动座的锁定以及解锁。
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