[实用新型]一种轴杆及变速器用里程表传感器传动机构

说明书

本实用新型提供了一种轴杆及变速器用里程表传感器传动机构，涉及车辆零部件技术领域。本实用新型的轴杆，包括轴杆本体，所述轴杆本体包括供油部，所述供油部的外圆表面设有用于将润滑油由所述供油部的一端引流至另一端的至少一组油道，每一组油道包括两条独立油道，且每一组油道的所述两条独立油道沿所述轴杆本体的轴向在所述供油部的外圆表面朝着相反方向螺旋延伸。本实用新型在轴杆处设置至少一组油道，可以持续给油封处提供润滑油，避免油封与轴杆之间干摩擦导致磨损，保证油封密封效果并提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域，特别是涉及一种轴杆及变速器用里程表传感器传动机构。

背景技术

伴随社会的发展，用户对工业产品的外观要求越来越高，在汽车领域，汽车零部件转速高，跳动大，漏油问题一直困扰着广大车企及零部件供应商，影响用户体验的同时也影响产品推广。现有汽车零部件产品，针对旋转运动需要密封部位，广泛采用“光轴+油封”的密封方式，油封密封的原理是在油封主唇口和旋转轴之间形成一层油膜，利用液体表面张力实现密封作用。即油封主唇口需要必要的润滑，保证密封性能和持续带走摩擦生热。实际应用中，很大比例的油封失效是由于润滑不良造成的，由于油封主唇口没有持续足够的润滑油量，使油封部分时间处于干摩擦状态，主唇口磨损加剧，造成早期失效，出现漏油现象。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种能够持续提供润滑油的轴杆，解决现有的油封处于干摩擦状态导致油封失效，出现漏油现象的问题。

本实用新型的一个目的是要提供一种包括有上述轴杆的变速器用里程表传感器的传动机构。

本实用新型的另一个目的是解决油封的密封压力大的问题。

特别地，本实用新型提供了一种轴杆，包括：

轴杆本体，所述轴杆本体包括供油部，所述供油部的外圆表面设有用于将润滑油由所述供油部的一端引流至另一端的至少一组油道，每一组油道包括两条独立油道，且每一组油道的所述两条独立油道沿所述轴杆本体的轴向在所述供油部的外圆表面朝着相反方向螺旋延伸。

可选地，所述轴杆本体还包括油封部，所述油封部与所述供油部的其中一端相连；

所述轴杆还包括油封，所述油封设置在所述油封部处，以使得经所述供油部的所述油道流向所述油封部的润滑油提供至所述油封润滑。

可选地，所述至少一组油道的数量为1-3组。

可选地，所述油道的截面为圆弧形、梯形、三角形或方形。

可选地，所述轴杆本体还包括连接部和传动部，其中，所述连接部、所述油封部、所述供油部和所述传动部依次同轴相连。

可选地，所述连接部、所述油封部和所述供油部的直径逐渐增大，所述连接部与所述油封部之间形成第一台阶，所述油封部和所述供油部之间形成第二台阶，所述油封设置在所述油封部的靠近所述第一台阶位置处，所述油封与所述第二台阶之间留有预设距离，以使得所述油封与所述第二台阶之间容纳从所述供油部到达所述油封部的润滑油。

可选地，所述传动部的一侧处设置有齿轮，通过所述齿轮与其他部件联动。

可选地，所述连接部、所述油封部、所述供油部、所述传动部与所述齿轮一体成型。

特别地，本实用新型还提供一种变速器用里程表传感器传动机构，所述变速器处连接有输出轴，所述里程表传感器上设置有销轴，包括：

主动齿轮，与所述变速器的所述输出轴连接；

上面所述的轴杆，随所述主动齿轮而转动；和

传感器接头，与所述轴杆及所述里程表传感器的所述销轴连接，以使得所述里程表传感器内的所述销轴随着所述变速器而转动。