[实用新型]一种制作非金属吸隔声板的模具有效
申请号: | 201821692806.1 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209521050U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 孟新利;赵耿彬;王高峰 | 申请(专利权)人: | 山西尚风科技股份有限公司 |
主分类号: | B28B7/02 | 分类号: | B28B7/02;B28B1/04;B28B1/08;B28B1/52 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 卢茂春 |
地址: | 030006 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长方形板 隔声板 橡胶板 模具 横向凸棱 纵向凸棱 底板槽 凹陷 模具技术领域 本实用新型 拆装方便 排列模式 相邻凸棱 一次成型 制作工艺 耐用性 角钢 凸棱 消音 制作 替换 橡胶 制造 生产 | ||
一种制作非金属吸隔声板的模具,属于模具技术领域,它包括底板槽,其特征在于,所述底板槽包括一块长方形板,长方形板的四周设置凸棱,长方形板的上面设有具有两列横向凸棱和一列纵向凸棱的橡胶板,其中两列横向凸棱之间设置一列纵向凸棱,相邻凸棱之间形成凹槽;橡胶板四角通过四个角用角钢定位,本实用新型通过替换一次成型的有若干橡胶凹陷模块的橡胶板,可以根据需求便捷的设定凹陷模块的数量以及排列模式,生产异常便捷。制造出的非金属吸隔声板消音效果更好,其制作工艺更简单,可以根据创新方案随意变换模具规格尺寸,拆装方便,耐用性好,周转率高,经济性好。
技术领域
本发明属于模具技术领域,涉及一种制作非金属吸隔声板的模具。
背景技术
随着国内350km/小时、250km/小时的高速铁路、城际列车、磁悬浮列车、高速公路、城市快速路的大范围修建,这些高速运动列车、汽车必然对周围环境及沿线居民造成噪声污染,噪声污染也日益成为严重影响人民身心健康及生活品质的一大毒瘤,如何控制噪声污染已成为经济发展中亟待解决的问题,因此非金属吸隔声板已经被广泛使用于铁路及道路两侧,而且需求日益增大,但现有工艺制造出来的声屏障消音效果不明显,即便制造出来消音效果较好的非金属吸隔声板,其制造工艺也相对复杂,制作工序较多,成本高,周转利用效率低,生产模具不能够根据所要求非金属吸隔声板尺寸随意调整模具的尺寸。一种新型噪声污染防治的非金属吸隔声板模具为解决上述问题而研发。
发明内容
为了弥补现有非金属吸隔声板生产技术的欠缺,本发明的目的在于提供一种吸隔声效果更好且制造工艺也相对简单,制作工序简约,成本低,周转利用效率高,能够根据所要求非金属吸隔声板尺寸随意调整尺寸的一种制作非金属吸隔声板的模具。
一种制作非金属吸隔声板的模具,包括底板槽,其特征在于,所述底板槽包括一块长方形板,长方形板的四周设置凸棱,长方形板的上面设有具有两列横向凸棱和一列纵向凸棱的橡胶板,其中两列横向凸棱之间设置一列纵向凸棱,相邻凸棱之间形成凹槽;橡胶板四角通过四个角用角钢定位,
橡胶板为一次成型的长方形橡胶板。
所述橡胶板的长边两侧均设有与橡胶板的长边平行的翼边挡板,所述橡胶板的宽边两侧均设有与橡胶板的宽边平行的端部挡板。
所述端部挡板外侧或内侧延翼边方向设有限制位移模块。
橡胶板一侧的翼边挡板为凹型钢型材或凹型铝型材,橡胶板另一侧的翼边挡板为凸型钢型材或凸型铝型材。
所述端部挡板为平直光滑的钢板或铝板。
所述底板由若干有橡胶凹陷模块的橡胶板构成,通过替换有橡胶凹陷模块的橡胶板可以随意设定模块的数量以及排列模式。
所述翼边挡板外侧设置夹紧装置。
所述夹紧装置由夹板与夹紧螺栓组成,夹板置于翼边挡板外侧通过夹紧螺栓的连接与夹紧度的调整将翼边挡板固定。
本发明制造出来的非金属吸隔声板消音效果更好,其制作工艺更简单,可以根据设计方案随意变换模具规格尺寸,拆装方便,耐用性好,周转率高,经济性好。
附图说明
图1为本发明一种制作非金属吸隔声板的模具的主视图;
图2为图1的左视图;
图3为本发明一种制作非金属吸隔声板的模具侧视剖视图。
图中标记:1-底板槽;2-橡胶板;3-端部挡板;4-限位块;5-凹型模块翼边挡板;6-凸型模块翼边挡板;7-加固角钢;8-夹紧装置。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
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