[实用新型]一种电动汽车白车身后端连接组件

说明书

本实用新型公开一种电动汽车白车身后端连接组件，包括后端板、至少两个后端板连接板和至少两个D柱下连接板，所述后端板纵向固定于后部下车体后部，所述后端板连接板和所述D柱下连接板分别位于所述后端板的左右两端部外侧面上，所述D柱下连接板后端部固定于后轮罩上，所述后端板连接板延伸至后车架腔体内，所述后端板连接板底部与纵梁固定连接，所述后端板连接板外侧面与所述纵梁外侧内表面固定连接，所述后端板连接板内侧面与所述纵梁内侧内表面固定连接。本实用新型的一种电动汽车白车身后端连接组件，能够使白车身后端上、下体进行有效的连接，提升整车结构强度，加强白车身后端框架结构的稳定性，提升整车扭转刚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车后端连接技术领域，特别是涉及一种电动汽车白车身后端连接组件。

背景技术

白车身作为整车的基体，其后端连接结构对于整车强度、刚度均具有决定性的作用。常见的白车身后端结构主要是通过下车体总成4、侧围总成3、后端板、顶盖连接组成，但搭接处上、下车体连接点少且结构强度较差，主要存在以下问题：

1、后端结构框架为倒梯形(如图1所示)，抗扭性能不佳，稳定性较差，容易引起整车扭转刚度不足，影响整车的舒适性；

2、上、下车体后端连接区域仅通过搭接边匹配连接(如图2所示)，未贯通至后车架纵梁、横梁腔体，没有形成良好的连接过度，有效传递力的途径少，结构强度不足，容易引起应力集中，从而导致零件开裂问题产生。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种电动汽车白车身后端连接组件，能够使白车身后端上、下体进行有效的连接，提升整车结构强度，加强白车身后端框架结构的稳定性，提升整车扭转刚度。

本实用新型的一种电动汽车白车身后端连接组件，包括后端板、至少两个后端板连接板和至少两个D柱下连接板，

所述后端板纵向固定于后部下车体后部，所述后端板连接板和所述D柱下连接板分别位于所述后端板的左右两端部外侧面上，所述D柱下连接板后端部固定于后轮罩上，所述后端板连接板延伸至后车架腔体内，所述后端板连接板底部与纵梁固定连接，所述后端板连接板外侧面与所述纵梁外侧内表面固定连接，所述后端板连接板内侧面与所述纵梁内侧内表面固定连接。

本实用新型的一种电动汽车白车身后端连接组件还可以是：

所述后端板内侧表面上设有至少两个后端板支撑板，所述后端板支撑板纵向固定于所述后端板内侧表面上，所述后端板支撑板与所述后端板之间形成封闭的支撑板腔体。

所述后部下车体上设有至少两个后端板加强板，所述后端板加强板位于所述后端板支撑板下方，所述后端板加强板延伸至所述后车架腔体内，所述后端板加强板左右两侧面与所述横梁后侧面固定连接，所述后端板加强板底部与所述横梁底部固定连接，所述后端板加强板前侧面与所述横梁前侧面固定连接。

所述后端板加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第二加强板上部固定于所述第一加强板内，所述第一加强板左右两侧面与所述横梁后侧面固定连接，所述第二加强板底部与所述横梁底部固定连接，所述第二加强板前侧面与所述横梁前侧面固定连接。

所述后端板加强板纵向截面形状为“U”形。

所述后端板加强板和所述后端板连接板上均设有至少三个焊点。