[实用新型]一种粗粒土路基填料试样成型压实装置

说明书

本实用新型提供了一种粗粒土路基填料试样成型压实装置，包括地锚、钢底板、钢筒、下加载板、承压柱、上加载板、传感器、承压板、千斤顶、钢板、反力梁以及立柱；地锚上部设有滑轮导槽，钢底板下部设有滑轮并置于地锚的滑轮导槽上，钢筒下部固定在钢底板上，钢筒内填充有岩土材料，岩土材料上放有下加载板，下加载板与上加载板之间通过承压柱连接形成加长结构，上加载板上部依次放有传感器、承压板和千斤顶，千斤顶下端置于承压板上，千斤顶上端锁附在钢板上，钢板固定在反力梁中部，反力梁两端固定在立柱上端，立柱下端固定在地锚上。本实用新型根据加载情况调整千斤顶与试样之间的距离，避免千斤顶长度不足造成的困扰，能提高试样成型的压实度。

技术领域

本实用新型涉及岩土工程室内模型试验技术，尤其是涉一种粗粒土路基填料试样成型压实装置。

背景技术

现有研究已经表明在对岩土材料进行试验时，试样的密实度往往是影响试验结果的关键因素之一，尤其是对于高速铁路路基粗粒土填料而言，压实度是试样成型过程中最主要的控制因素。目前，国内外研究者针对粗粒土路基填料试样的压实度与试验结果关系开展了大量的研究工作，然而这些研究都是从压实度的概念来分析实验结果，没有考虑试样成型压实的方式对实验结果的影响。目前，针对粗粒土材料开展室内试验时，如大型粗粒土三轴，在制样过程中大多采用人工击实的方式，而现场粗粒土填料在填筑过程中大多采用压实的方式，在击实过程中势必造成土样大量粗颗粒的破碎，这样导致所制试样与现场土样存在明显差异，试验结果不能完全反映现场实际情况，试验数据的准确性有待提升；此外，采用人工的方式对试样进行夯实，工作强度非常大，且夯实质量差别大。因此，有必要开发一种粗粒土填料室内试验土样成型装置，使土样制作的过程最大限度地模拟路基填料填筑的过程，并能严格控制试样成型质量。

发明内容

针对上述的不足之处，本实用新型提供了一种减小千斤顶与岩土体的距离且可以自由拆卸与加长的装置。

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种粗粒土路基填料试样成型压实装置，能根据加载的实际情况调整千斤顶与试样之间的距离，避免千斤顶长度不足造成的困扰，且能够提高试样成型的压实度，并能与其他试验装置结合，实现便捷运输，降低人工的消耗。

本实用新型是这样实现的：

一种粗粒土路基填料试样成型压实装置，包括一地锚、一钢底板、一钢筒、一下加载板、四承压柱、一上加载板、一传感器、一承压板、一千斤顶、一钢板、一反力梁以及两立柱；

所述地锚上部设置有两滑轮导槽，所述钢底板下部设置有复数个滑轮并放置于所述地锚的滑轮导槽上，所述钢筒下部固定在所述钢底板上，所述钢筒内填充有岩土材料，所述岩土材料上放置有所述下加载板，所述下加载板与所述上加载板之间通过所述承压柱连接形成加长结构，所述上加载板上部由下至上依次放置有所述传感器、所述承压板和所述千斤顶，所述千斤顶的下端放置于所述承压板上，所述千斤顶的上端锁附在所述钢板上，所述钢板固定在所述反力梁中部上，所述反力梁的两端分别固定在两所述立柱的上端，两所述立柱的下端固定在所述地锚上。

进一步地，每一所述承压柱由相互连接的大截面圆柱与小截面圆柱组成，所述大截面圆柱与所述下加载板的螺栓孔直径一致，所述小截面圆柱与所述上加载板的螺栓孔直径一致，所述大截面圆柱设于所述上加载板与所述下加载板之间，所述大截面圆柱下端的外表面设置有螺纹，通过所述大截面圆柱下端的螺纹与下加载板的螺栓孔配合将所述大截面圆柱锁付于所述下加载板上，所述小截面圆柱穿设于上加载板的螺栓孔内，并通过固定螺栓锁附在所述上加载板上；所述大截面圆柱与所述上加载板之间还设置有一用于加长所述承压柱长度的钢套筒，所述钢套筒内部设有螺纹，所述小截面圆柱外部设有螺纹，通过螺纹连接将所述小截面圆柱套设于钢套筒内。

进一步地，所述钢筒由两个半圆形钢片拼接组成，所述两个半圆形钢片相接处设置有一防水胶垫，且所述钢筒上下两端分别通过法兰盘锁紧，所述钢筒下端的法兰盘与所述钢底板之间设置有一密封防水胶垫。