[实用新型]轨道车辆磨耗衬套拆卸装置

说明书

一种轨道车辆磨耗衬套拆卸装置，其特征在于：包括分体对称式拉具、液压缸、反作用板，分体对称式拉具的侧面开有通孔，分体对称式拉具连接后形成一个套筒，套筒边缘包络衬套下边缘，液压缸置于套筒内，液压缸底部连接一反作用板，反作用板上部和底部各加工一凸台，套筒上盖中心孔径小于液压缸缸体直径。本实用新型利用简易的拆卸装置，通过对称分体式拉具连接形成套筒，套筒包络衬套下边缘，套筒内置液压缸，套筒上盖中心孔径小于液压缸缸体直径，液压缸向上运动顶起套筒，进而带动衬套向上拔出，实现摇枕衬套的简单拆卸，提高拆卸效率，节约大型设备资源，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种衬套拆卸装置，尤其是涉及一种轨道车辆用磨耗衬套的拆卸装置。

背景技术

目前，带摇枕的转向架通常设有磨耗衬套，当衬套到达寿命期后，需要拆卸、更换。通常采用带“抓手”的重型机械设备进行拔拖拆卸，这样就需要花费大量的时间准备厂地，而且操作复杂，拆卸效率低，浪费大型机械设备资源。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种简单快速的磨耗衬套拆卸装置，缩短场地准备时间，简化操作，避免浪费大型设备资源。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆磨耗衬套拆卸装置，其特征在于：包括分体对称式拉具、液压缸、反作用板，分体对称式拉具的侧面开有通孔，分体对称式拉具连接后形成一个套筒，套筒边缘包络衬套下边缘，液压缸置于套筒内，液压缸底部连接一反作用板，反作用板上部和底部各加工一凸台，套筒上盖中心孔径小于液压缸缸体直径。

一种轨道车辆磨耗衬套拆卸方法，其特征在于：首先，将摇枕至于水平位置固定，衬套朝上；其次，固定两个分体对称式拉具形成套筒，确保套筒边缘包络衬套下边缘,通过对称分体式拉具侧面的通孔将反作用板底部的凸台置于摇枕衬套的中心销孔中固定，再将液压缸置于反作用板顶部固定，此时液压缸置于反作用板上且在套筒内，最后，通过对称分体式拉具侧面的通孔连接液压软管于液压缸给液压缸加压，拆卸磨耗衬套。

本实用新型利用简易的拆卸装置，通过对称分体式拉具连接形成套筒，套筒包络衬套下边缘，套筒内置液压缸，套筒上盖中心孔径小于液压缸缸体直径，液压缸向上运动顶起套筒，进而带动衬套向上拔出，实现摇枕衬套的简单拆卸，提高拆卸效率，节约大型设备资源，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构爆炸图；

图2是本实用新型工作时的局部示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型的具体实施方式包括由两个分体对称式拉具1连接成的整体式套筒、反作用板2、液压缸3、螺栓4、垫圈5、螺母6，两个分体对称式拉具1侧面开有通孔7，液压缸3置于套筒内，套筒边缘包络衬套下边缘，反作用板顶部和底部分别加工有凸台，液压缸底部与反作用板顶部凸台配合，反作用板底部凸台与衬套8中心销孔9配合，反作用板顶部和底部的凸台设计，便于液压缸安装时处于套筒正上方，拆卸时套筒受力均匀，避免衬套和中心销之间的磨损，套筒上盖中心孔径小于液压缸缸体直径。

磨耗衬套的拆卸方法是：首先将摇枕10至于水平位置，衬套8侧朝上，按照图1所示的装配关系安装各个零部件，通过螺栓4、垫圈5、螺母6固定两个分体对称式拉具1形成套筒，确保套筒的边缘已包络了衬套下边缘,通过分体对称式拉具侧面的通孔7将反作用板2的凸台侧先置于摇枕10的中心销孔9中，之后放置液压缸3，将液压缸3置于反作用板2顶部的凸台上，此时液压缸3置于反作用板2上、套筒内，而后，连接液压软管后给液压缸加压，垂向顶起套筒，此时会通过套筒与衬套之间的静摩擦力带动衬套，直至衬套松脱。需要注意的是，在液压缸3加压之前，需要通过起吊机等设备稳固摇枕。