[实用新型]提升机伸缩对轨装置有效
申请号: | 201821693966.8 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN209126859U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 邵志平;刘浩浩 | 申请(专利权)人: | 无锡市百畅机械科技有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B66C7/06 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 214156*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降托板 伸缩轨 导向座 提升机 伸缩 本实用新型 固定机架 升降气缸 轨道锁 升降机 驱动升降气缸 上下升降运动 对接位置 固定轨道 轨道固定 活动轨道 上下升降 伸缩方式 升降方式 装置结构 活动轨 吊具 轨道 滑出 偏斜 车身 干涉 灵活 | ||
本实用新型公开了一种提升机伸缩对轨装置,用于活动轨道与固定轨道的对接,包括:固定机架、升降托板、升降气缸和伸缩轨导向座,升降托板布置在固定机架表面,伸缩轨导向座布置在升降托板上,升降气缸与升降托板连接,驱动升降气缸带动升降托板进行上下升降运动,伸缩轨导向座随着升降托板上下升降,到达对接位置后伸缩轨滑出实现与活动轨的对接。通过上述方式,本实用新型提升机伸缩对轨装置结构简单可靠,灵活方便,用于升降机端部的轨道固定,通过伸缩方式实现轨道定位对接,通过升降方式来避免轨道锁紧以及经过的吊具车身的干涉,避免一端无轨道锁紧而造成轨道偏斜。
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域,特别是涉及一种提升机伸缩对轨装置。
背景技术
现在在汽车装配生产车间内,由于底盘线上高低不一致,容易导致升降机的端部无法锁紧。
此外升降机端部锁紧位置容易受到经过的吊具干涉,这样一来两端的轨道容易因为受力不均而造成不平衡,容易发生轨道偏斜。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种提升机伸缩对轨装置,结构简单可靠,灵活方便,用于升降机端部的轨道固定,通过伸缩方式实现轨道定位对接,通过升降方式来避免轨道锁紧以及经过的吊具车身的干涉,避免一端无轨道锁紧而造成轨道偏斜。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种提升机伸缩对轨装置,用于活动轨道与固定轨道的对接,包括: 固定机架、升降托板、升降气缸和伸缩轨导向座,
升降托板布置在固定机架表面,伸缩轨导向座布置在升降托板上,升降气缸与升降托板连接,驱动升降气缸带动升降托板进行上下升降运动,伸缩轨导向座随着升降托板上下升降,到达对接位置后伸缩轨滑出实现与活动轨的对接。
在本实用新型一个较佳实施例中,升降气缸布置在固定机架下方,固定机架上连接有气缸连接件,升降气缸通过气缸连接件与固定机架连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,升降托板两侧布置有升降导杆,升降托板在升降气缸的驱动下随着升降导杆进行升降运动。
在本实用新型一个较佳实施例中,在固定机架上还设置有轴套和布置在轴套内壁的直线轴承,升降导杆插装在轴套内,升降导杆在升降气缸的驱动通过轴套和直线轴承实现上下直线升降运动。
在本实用新型一个较佳实施例中,在伸缩轨上还连接有对轨插销,到达伸缩轨与固定轨道的对接位置后通过对轨插销实现两者的对接固定。
在本实用新型一个较佳实施例中,伸缩轨随着伸缩轨导向座的上下升降行程为0~250mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提升机伸缩对轨装置结构简单可靠,灵活方便,用于升降机端部的轨道固定,通过伸缩方式实现轨道定位对接,通过升降方式来避免轨道锁紧以及经过的吊具车身的干涉,避免一端无轨道锁紧而造成轨道偏斜。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本实用新型的提升机伸缩对轨装置一较佳实施例的主视图;
图2是本实用新型的提升机伸缩对轨装置一较佳实施例的侧视图;
附图中各部件的标记如下:100、固定机架,200、升降托板,201、升降导杆,202、轴套,203、直线轴承,300、升降气缸,301、气缸连接件,400、伸缩轨导向座,401、伸缩轨,402、对轨插销。
具体实施方式
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