[实用新型]航空发动机叶片激光冲击强化吸收保护层涂覆装置

说明书

本实用新型公开了一种航空发动机叶片激光冲击强化吸收保护层涂覆装置，包括：夹持机械手，用于夹持工件；涂覆机械手，其上设有用于涂覆处理工件的涂覆部件，所述涂覆部件包括顺次布置且输出方向均朝向工件的喷漆喷嘴、喷水喷嘴和喷气喷嘴；以及用作涂覆部件输入的供给控制部件。本实用新型依次通过喷气、喷漆、喷水等步骤对叶片这种复杂部件有序、高效率的进行自动涂覆等操作，减少了人力资源同时，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机框体激光冲击强化技术领域，特别是涉及一种航空发动机叶片激光冲击强化吸收保护层涂覆装置。

背景技术

航空发动机叶片，由于需要极高的机械性能，在发动机工作过程中起着重要的作用，因此，通过激光冲击强化对其表面进行强化可以有效延长疲劳裂纹的扩展寿命。然而，激光冲击强化过程中，吸收保护层技术是关键技术问题。

1977年，Clauer等采用在金属表面加透明约束层和黑色涂层的冲击强化典型结构，将冲击波幅值提高到GPa量级，从而形成现在常用的带约束层和吸收保护层的激光冲击强化方法。后续研究表明：采用吸收保护层的工件处理后具有较高的残余压应力厂，而无吸收保护层的工件在表面形成压应力的同时，在表面很薄一层形成拉应力；随着约束层厚度的增加，激光冲击强化的效果增加。但当约束层厚度达到一定值时，冲击波峰压趋于饱和；约束层材料刚性越好，强化效果越好。

目前存在较多效率低下的吸收保护层的涂覆技术，有的甚至存在吸收保护层涂覆不当或者去除失误致使零件损坏，导致表面粗糙度受到极大的影响。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种航空发动机叶片激光冲击强化吸收保护层涂覆装置，能够保证工件准确无误的被加工完成。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种航空发动机叶片激光冲击强化吸收保护层涂覆装置，包括：

夹持机械手，用于夹持工件；

涂覆机械手，其上设有用于涂覆处理工件的涂覆部件，所述涂覆部件包括顺次布置且输出方向均朝向工件的喷漆喷嘴、喷水喷嘴和喷气喷嘴；

以及用作涂覆部件输入的供给控制部件。

作为本实用新型的进一步改进，所述涂覆部件配有角度调整结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述涂覆机械手至少具有五个空间自由度。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹持机械手至少具有五个空间自由度。

作为本实用新型的进一步改进，所述喷漆喷嘴、喷水喷嘴和喷气喷嘴分别具有相对朝向的两个，对向的两个喷嘴之间形成工件的涂覆工位。

作为本实用新型的进一步改进，所述供给控制部件包括控制单元和供给单元，所述供给单元的输出端连接涂覆部件，所述控制单元与供给单元电性连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述供给单元包括对喷漆喷嘴供料的隔膜泵，隔膜泵的出口设有料罐，所述料罐设置在涂覆部件上，料罐的出口连接喷漆喷嘴。

作为本实用新型的进一步改进，所述供给单元包括控制各喷嘴输出的控制阀，控制阀与控制单元电性相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型依次通过喷气、喷漆、喷水等步骤对叶片这种复杂部件有序、高效率的进行自动涂覆等操作，减少了人力资源同时，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是涂覆部件的示意图。

具体实施方式