[实用新型]一种用于底筒浇铸的专用模具

说明书

本实用新型公开了一种用于底筒浇铸的专用模具，涉及底筒铸造设备技术领域，以解决现有底筒铸件组织疏松以及疏松部位存在不同程度缩孔的缺陷。其包括定位块和设于定位块上的模具壳体，模具壳体内设有浇口、浇道以及铸件成型腔，浇道包括呈蛇形管状的进水浇道和的补缩浇道，浇口包括外浇口和三个内浇口，铸件成型腔包括依次连通的上段型腔、中段型腔和下段型腔，上段型腔、中段型腔和下段型腔分别通过由上往下依次设置的三个内浇口与补缩浇道相互连通。通过实施本技术方案，可有效抑制铸件产品充型过程中湍流的形成，显著解决铸件组织疏松以及疏松部位存在不同程度的缩孔的缺陷，保证产品成型正品率。

技术领域

本实用新型涉及底筒铸造设备技术领域，更具体的是涉及一种用于底筒浇铸的专用模具。

背景技术

底筒是摩托车前减震器的重要组成部件之一，摩托车减震器底筒在生产过程中，从重力铸造成型、机械加工、精饰抛光、清洗到涂装等过程要遇到添加剂、精炼剂、脱模剂等一系列化学试剂，若任何一个工艺流程处理不当对铸件发生锈蚀产生很大影响。

经过不断的实验发现，底筒锈蚀与铸造工艺控制有着直接的关系，铸造溶液流动性控制不好，将直接导致铸件组织疏松以及不同部位不同程度的缩孔，存在铸件密封性不好、尺寸厚度不达标等问题，在铸造产品机械加工抛光后出现渣孔，对铸件产品质量会引起致命的影响。

鉴于上述技术存在的问题，亟需本领域技术人员研究设计一种用于底筒浇铸的专用模具，解决铸件组织疏松以及疏松部位存在不同程度缩孔的缺陷，提高铸件产品质量，对提高企业的经济效益具有显著意义。

实用新型内容

为了解决现有底筒铸件组织疏松以及疏松部位存在不同程度缩孔的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于底筒浇铸的专用模具，可有效抑制铸件产品充型过程中湍流的形成，提高铸件产品质量。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于底筒浇铸的专用模具，包括定位块和设于定位块上的模具壳体，所述模具壳体内设有浇口、浇道以及铸件成型腔，所述浇道包括呈蛇形管状的进水浇道和与进水浇道连通的补缩浇道，所述浇口包括外浇口和三个内浇口，所述外浇口设于进水浇道的上端并相互连通，所述铸件成型腔包括依次连通的上段型腔、中段型腔和下段型腔，所述上段型腔、中段型腔和下段型腔分别通过由上往下依次设置的三个内浇口与补缩浇道相互连通。

本实用新型基础方案的工作原理为：采用上述模具结构，浇铸液由外浇口进入进水浇道内，而进水浇道采用蛇形管状设计，可有效减缓浇铸液直接冲击以及减少涡流的产生，而进入进水浇道内的浇铸液并未直接进入铸件成型腔，而是由与补缩浇道连通的三个内浇口分别进入铸件成型腔的上段型腔、中段型腔和下段型腔，且可有效抑制铸件产品充型过程中湍流的形成，浇铸液可均匀流入铸件成型腔内，可显著解决铸件组织疏松以及疏松部位存在不同程度的缩孔的缺陷；三个内浇口的设计使得浇铸液进入铸件成型腔更加均匀快速，铸件成型组织紧凑、尺寸厚度均匀达标，可有效提高铸件产品质量。

优选地，所述定位块内设置有用于连通进水浇道底部和补缩浇道底部的定位型腔，进入进水浇道底部的浇铸液经定位型腔由补缩浇道底部进入补缩浇道。为减小进水浇道内由重力作用形成的湍流，设计进入进水浇道内的浇铸液由其底部经定位型腔进入补缩浇道内，可根据补缩浇道的过水通道和分浇道的设计控制铸造溶液流动性，防止成型铸件气孔的产生，降低铸造湍流对铸件质量的影响。

优选地，所述进水浇道与补缩浇道之间设有至少一条连通进水浇道和补缩浇道的支流浇道，至少一条所述支流浇道自进水浇道沿补缩浇道倾斜向上设置。为增加铸件成型腔内铸件成型的速度，进入进水浇道内的浇铸液可由支流浇道进入补缩浇道内，而支流浇道采用自进水浇道沿补缩浇道倾斜向上设置，具体设计支流浇道的倾斜角度以及孔径大小可限制浇铸液流动性，在提高铸件速度的同时避免浇铸液湍流影响产品质量的问题。