[实用新型]一种减振器活塞杆内六角孔检测笔有效
申请号: | 201821695438.6 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN208968445U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 苏春阳;孙晓帮;杨广宽;沈子强;刘爽;钟振庭;胡乐乐;杜昆山 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18;G01B5/02 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 李烨 |
地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 笔针 六角孔 壳体 减振器活塞杆 警报器 本实用新型 可拆卸连接 光电开关 内六角孔 上端 检测笔 量具 输出报警信号 六边形 壳体外部 可伸缩地 快速检测 电连接 检测 通断 外周 轴向 体内 伸出 测试 | ||
本实用新型公开了一种减振器活塞杆内六角孔检测笔。包括:壳体;笔针,其轴向可伸缩地设置在所述壳体的中下部,前端伸出所述壳体外部;量具,其上端与所述笔针可拆卸连接,外周呈正六边形,用于检测待测试六角孔的深度和大小;670光电开关,其设置在壳体内并位于所述笔针的上方,用于控制警报器的通断;警报器,其设置在所述壳体的上端,并与所670光电开关电连接,用于输出报警信号。本实用新型的有益效果是:能够快速检测六角孔的深度和大小是否合格;量具所述笔针可拆卸连接,能检测多种规格的六角孔。
技术领域
本实用新型涉及汽车减振器领域,特别涉及一种减振器活塞杆内六角孔检测笔。
背景技术
减振器活塞杆内六角孔用于当减振器活塞杆安装到减振器时,六角扳手通过其发力,使减振器活塞杆固定在减振器上。因此,减振器活塞杆上的内六角孔的深度可深不可浅,一旦深度变浅之后,就不能完全发挥扳手对其施加的力,最终会使减振器活塞杆不能完美的安装到减振器上。因此,我们要对减振器活塞杆的内六角孔的深度进行检测。另外,如果活塞杆的内六角孔形状不是规整的内六角或者加工时打了两次内六角而呈内十二角时,扳手对其的施力也会变得不充分。目前活塞杆深度的检测方式还多处于工人用定长度的量具去检测深度,用通止规去检测内六角形状。虽然达到了准确对要求,但是,工人要时刻保持注意力集中且较为高度紧张的状态下去检测,在此工作状态下,工人肯定也会出现松懈的状态,从而检测准确度下降。因此,测试表笔就应运而生了,表笔的出现超级,将会大大地提高工作效率,降低产品不合格的风险,最终为所用企业带来稳定丰厚的收益。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减振器活塞杆内六角孔检测笔,能够快速检测六角孔的深度和大小是否合格。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,包括:
壳体;
笔针,其轴向可伸缩地设置在所述壳体的中下部,前端伸出所述壳体外部;
量具,其上端与所述笔针可拆卸连接,外周呈正六边形,用于检测待测试六角孔的深度和大小;以及
670光电开关,其设置在壳体内并位于所述笔针的上方,用于控制警报器的通断;
警报器,其设置在所述壳体的上端,并与所670光电开关电连接,用于输出报警信号。
优选的是,还包括:
弹簧,其设置在所述壳体内,套设在所述笔针的外部,用于提供回复力和缓冲力;
上卡环和下卡环,其分别设置在所述笔针的上部和下部,用于固定连接笔针和弹簧。
优选的是,所述壳体包括:
下壳体,其中下部设有用于限定所述弹簧下端位置的轴肩,在所述下壳体的上部设有用于限定所述弹簧上端位置的弹簧上限位块;
中壳体,其中部设有横向螺孔,在所述螺孔处分别设有用于夹持所述670光电开关的螺栓;
上壳体,其内部报警器安装块;
其中,所述下壳体、中壳体和上壳体可拆卸连接。
优选的是,还包括:
开槽,其位于所述中壳体上,与所述螺孔正交设置,所述开槽与670光电开关相匹配,用于调整670光电开关的轴向位置。
优选的是,还包括:
电池仓,其设置在所述上壳体内,用于安装电池;
电池,其与所述670光电开关和报警器电连接,用于提供电能。
优选的是,还包括:
表笔开关,其设置在所述上壳体外侧,用于控制电池与670光电开关的通断。
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