[实用新型]用于车载多媒体的控制电路

说明书

本实用新型公开了用于车载多媒体的控制电路，包括手势识别模块、控制模块、驱动模块，所述手势识别模块的输出端连接所述控制模块的输入端，所述控制模块的输出端连接所述驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端连接车载多媒体系统；所述驱动模块包括若干个开关三极管，若干个开关三极管的基极分别连接所述控制模块的不同控制引脚，若干个开关三极管的发射极接地，若干个开关三极管的集电极均串联有电阻，电阻的另一端并联接入所述车载多媒体系统。本实用新型电路结构简单，具有手势识别的功能。

技术领域

本实用新型涉及车载多媒体技术领域，具体地涉及一种用于车载多媒体的控制电路。

背景技术

目前汽车在人们的生活中越来越普及，汽车内的多媒体设备功能也越来越多。现有的汽车内部的多媒体设备，大都将过去的按键功能操作改成了触摸功能操作，触摸功能操作相较于按键功能操作，使得多媒体设备外观更加美观，并且操作更加的方便。但是司机在行驶过程中，需要专心观察汽车周围的驾驶情况，分心操作容易发生安全事故，并且当多媒体设备安装的位置较远时，操作起来不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电路结构简单、操作更方便、具有手势识别功能的用于车载多媒体的控制电路。

本实用新型公开的用于车载多媒体的控制电路的技术方案是：

用于车载多媒体的控制电路，包括手势识别模块、控制模块、驱动模块，所述手势识别模块的输出端连接所述控制模块的输入端，所述控制模块的输出端连接所述驱动模块的输入端，所述驱动模块的输出端连接车载多媒体系统。

所述驱动模块包括若干个开关三极管，若干个开关三极管的基极分别连接所述控制模块的不同控制引脚，若干个开关三极管的发射极接地，若干个开关三极管的集电极均串联有电阻，电阻的另一端并联接入所述车载多媒体系统。

作为优选方案，所述手势识别模块包括芯片SU1，所述芯片SU1连接所述控制模块的输入端。

作为优选方案，所述控制模块包括芯片SU2，所述芯片SU2和所述芯片SU1之间电性连接。

作为优选方案，所述芯片SU1和所述芯片SU2之间还连接有电平转换模块。

作为优选方案，所述电平转换模块包括场效应管SQ1。

作为优选方案，所述芯片SU2的引脚9连接有电阻SR16，所述电阻SR16和所述芯片SU2之间还并联有电容SC5和电容SC6，所述电阻SR16的另一端接入供电端。

本实用新型提供的用于车载多媒体的控制电路，手势识别模块能获取用户手势的运动轨迹，并将获取到的信息反馈给控制模块，控制模块根据得到的信息，控制模块输出相应的控制信号给驱动模块，驱动模块相应的开关三极管受控制信号驱动导通。开关三极管的基极由于电平输入，从而开关三极管的集电极和发射极导通，开关三极管的集电极串联有电阻，从而输出一个电压信号传输给车载多媒体系统。控制模块驱动不同的开关三极管导通，由于开关三极管的集电极串联的电阻的阻值不同，输出给车载多媒体系统的电压信号也不同。从而多媒体控制模块根据得到的不同的电压值，确定此时需要输出的指令。本实用新型通过驱动模块的若干个开关三极管，就能准确完成不同手势轨迹的信息传递，电路结构简单，操作起来方便。

附图说明

图1是本实用新型的用于车载多媒体的控制电路的结构模块示意图。

图2是本实用新型的用于车载多媒体的控制电路的手势识别模块的结构示意图。

图3是本实用新型的用于车载多媒体的控制电路的控制模块的结构示意图。

图4是本实用新型的用于车载多媒体的控制电路的驱动模块的结构示意图。

图5是本实用新型的用于车载多媒体的控制电路的电平转换模块的结构示意图。