[实用新型]压缩机排气阀组

说明书

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其是涉及一种压缩机排气阀组；本实用新型提供的的压缩机排气阀组，包括：排气阀板、调整杆和阀板驱动装置；排气阀板安装在气缸内，调整杆的一端与排气阀板连接，调整杆的另一端穿过气缸的气缸盖与阀板驱动装置连接；阀板驱动装置配置成驱动排气阀板在气缸的内部沿气缸的中轴线往复运动。本实用新型提供的压缩机排气阀组，解决了现有技术中压缩机在某些情况下气缸内余隙容积较大，影响压缩机工作效率，或压缩机活塞直接撞击排气阀板的技术问题，达到效率高，提高了可靠性的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其是涉及一种压缩机排气阀组。

背景技术

活塞式压缩机工作时，活塞做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。

现有技术中，排气阀板固定在压缩机气缸的底部；但是在某些实际情况中，例如外界制冷系统运行稳定后，不需要压缩机的活塞做百分之百的压气冲程时，此时活塞压气冲程的极限位置与排气阀板之间就会存在较大的距离，从而使汽缸内出现较大的余隙容积，较大的余隙容积会严重的影响压缩机的工作效率，使压缩机做了很多无用功，从而浪费了能源。又例如在一些情况下压缩机活塞可能会直接撞击到排气阀板，活塞直接撞击排气阀板，不仅会使压缩机发出很大的噪音和振动，而且还会对排气阀板造成损坏，影响压缩机运行的可靠性。

鉴于此，迫切需要一种能够解决上述技术问题的排气阀板。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机排气阀组，以解决现有技术中压缩机在某些情况下气缸内余隙容积较大，影响压缩机工作效率，或压缩机活塞直接撞击排气阀板的技术问题，达到效率高，提高了可靠性的有益效果。

本实用新型提供的的压缩机排气阀组，包括：排气阀板、调整杆和阀板驱动装置；

所述排气阀板安装在气缸内，所述调整杆的一端与所述排气阀板连接，所述调整杆的另一端穿过所述气缸的气缸盖与所述阀板驱动装置连接；

所述阀板驱动装置配置成驱动所述排气阀板在所述气缸的内部沿所述气缸的中轴线往复运动。

在上述技术方案的基础之上，进一步地，所述调整杆沿所述气缸的中轴线延伸。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述调整杆的一端与所述排气阀板可拆卸连接。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，在所述排气阀板的周部与所述气缸的内周壁之间设置有密封装置。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，所述密封装置为环绕所述排气阀板的周部的橡胶密封圈，

所述橡胶密封圈固定于所述排气阀板的周部。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，在所述气缸盖的外部焊接有固定装置，

所述固定装置形成为中轴线沿垂直于所述气缸盖的方向延伸的空心筒状结构，所述调整杆的另一端依次穿过所述气缸盖和所述固定装置后与所述阀板驱动装置连接。

在上述任一技术方案的基础之上，进一步地，在所述固定装置的内周壁与所述调整杆的外周壁之间设置有密封结构。