[实用新型]一种前纵梁前段结构及车辆有效
| 申请号： | 201821697757.0 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN209305655U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王军;李亮 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 芦玲玲 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 折弯 搭接面 折弯外板 内板 副车架 前纵梁 搭接 本实用新型 安装支架 断面结构 断面形状 加工效率 零件成型 制造成本 主定位孔 安装点 折弯部 回弹 修模 变形 调试 保证 节约 加工 | ||
1.一种前纵梁前段结构，其特征在于，包括：围接成一腔体的折弯内板（1）、折弯外板（2）和副车架安装支架（3）；其中，
所述折弯内板（1）的第一折弯部（e）两侧分别设置有第一折弯搭接面（a）和第一平面搭接面（b），所述第一折弯搭接面（a）与所述折弯外板（2）的一端相搭接，所述第一平面搭接面（b）与所述折弯外板（2）的另一端相搭接。
2.根据权利要求1所述的前纵梁前段结构，其特征在于，所述折弯内板（1）包括相连接的底板（11）、第一侧板（12）和第一横板（13）；其中，所述底板（11）的一端与第一侧板（12）之间形成所述第一折弯部（e），所述第一侧板（12）与所述第一横板（13）之间形成所述第一折弯搭接面（a），所述底板的另一端形成第一平面搭接面（b）。
3.根据权利要求1或2所述的前纵梁前段结构，其特征在于，所述折弯外板的第二折弯部（f）两侧分别设置有第二折弯搭接面（c）和第二平面搭接面（d），所述第二折弯搭接面（c）与所述第一平面搭接面（b）相搭接，所述第二平面搭接面（d）与所述第一折弯搭接面（a）相搭接。
4.根据权利要求3所述的前纵梁前段结构，其特征在于，所述折弯外板包括相连接的顶板（21）、第二侧板（22）和第二横板（23）；其中，所述顶板（21）的一端与第二侧板（22）之间形成所述第二折弯部（f），所述第二侧板（22）与所述第二横板（23）之间形成所述第二折弯搭接面（c），所述顶板（21）的另一端形成第二平面搭接面（d）。
5.根据权利要求4所述的前纵梁前段结构，其特征在于，所述第一折弯部（e）的折弯角度为90°；和/或所述第一折弯搭接面（a）的折弯角度为90°。
6.根据权利要求4所述的前纵梁前段结构，其特征在于，所述第二折弯部（f）的折弯角度为90°；和/或所述第二折弯搭接面（d）的折弯角度为90°。
7.根据权利要求2所述的前纵梁前段结构，其特征在于，所述副车架安装支架（3）包括：第一安装部（31）和第二安装部（32）；其中，
所述第一安装部（31）和所述第二安装部（32）分别设置在所述第一侧板（12）的两端。
8.根据权利要求1或2所述的前纵梁前段结构，其特征在于，所述折弯内板（1）的一侧设置有加强板（4）。
9.根据权利要求1或2所述的前纵梁前段结构，其特征在于，所述折弯内板（1）和所述折弯外板（2）上均设置有若干安装孔。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的前纵梁前段结构。
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