[实用新型]一种双质量飞轮有效
申请号: | 201821698356.7 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN208951221U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 李战营;杨晓雷;李俊伟 | 申请(专利权)人: | 禹州市竹园机械制造有限公司 |
主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30;F16F15/124 |
代理公司: | 郑州汇科专利代理事务所(特殊普通合伙) 41147 | 代理人: | 李伟 |
地址: | 461670 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 质量飞轮 蜂窝状橡胶 本实用新型 双质量飞轮 驱动轴 弹性接头 减震效果 使用寿命 轴承连接 蜂窝孔 耐磨损 轴承 | ||
本实用新型涉及一种双质量飞轮,它包括第一质量飞轮和第二质量飞轮,所述的第一质量飞轮通过轴承连接有驱动轴,所述的驱动轴的另一端通过轴承与第二质量飞轮连接,所述的第一质量飞轮与第二质量飞轮之间通过蜂窝状橡胶盘固定,所述的蜂窝状橡胶盘与第一质量飞轮、第二质量飞轮均通过弹性接头连接,所述的蜂窝状橡胶盘上设置有紧密的蜂窝孔,本实用新型具有结构简单、减震效果好、耐磨损、使用寿命长、实用性强和使用方便的优点。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种双质量飞轮。
背景技术
双质量飞轮通常用作汽车动力传递过程中的减振器,以降低发动机输出轴的扭振,使汽车具有较好的NVH性能。双质量飞轮一般设置在发动机和变速箱之间,发动机的输出轴固定连接其中一个质量飞轮,以驱动该飞轮旋转;另一个质量飞轮适于与变速箱的输入轴相固定,以将动力传递至变速箱,在现有技术中,两个质量飞轮之间通过各种不同类型的弹簧的连接,通过两个飞轮之间的相对旋转以消除扭转振动,但是无论是那种类型的弹簧,与双质量飞轮的接触面积都是有限的,减震效果不能达到最好,并且弹簧的使用寿命有限,经过较长一段时间的使用,弹性效果都会降低,影响使用效果,实用性不强,现有技术中双质量飞轮的连接大都采用刚性连接,不能很好的实现减震效果,使用很不方便,因此,提供一种结构简单、减震效果好、耐磨损、使用寿命长、实用性强和使用方便的双质量飞轮是非常有必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构简单、减震效果好、耐磨损、使用寿命长、实用性强和使用方便的双质量飞轮。
本实用新型的目的是这样实现的:一种双质量飞轮,它包括第一质量飞轮和第二质量飞轮,所述的第一质量飞轮通过轴承连接有驱动轴,所述的驱动轴的另一端通过轴承与第二质量飞轮连接,所述的第一质量飞轮与第二质量飞轮之间通过蜂窝状橡胶盘固定,所述的蜂窝状橡胶盘与第一质量飞轮、第二质量飞轮均通过弹性接头连接,所述的蜂窝状橡胶盘上设置有紧密的蜂窝孔。
所述的蜂窝状橡胶盘与第一质量飞轮设置为挠性连接。
所述的蜂窝状橡胶盘与第二质量飞轮设置为挠性连接。
所述的弹性接头可设置为橡胶接头或波纹管。
所述的蜂窝孔紧密设置在驱动轴的外围。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过蜂窝状橡胶盘连接双质量飞轮,蜂窝状橡胶盘上设置有紧密的蜂窝孔,蜂窝状橡胶盘的材料柔软,能够实现很好的弹性效果,并能与第一质量飞轮、第二质量飞轮紧密的、完全的连接,接触面积达到最大,从而使双质量飞轮减少震动,并且蜂窝状橡胶盘与第一质量飞轮、第二质量飞轮均通过弹性接头连接,实现挠性连接,又称柔性连接、可曲挠连接。允许连接部位发生轴向伸缩、折转和垂直轴向产生一定位移量的连接方式,挠性联轴器具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,具有缓冲减震性,减震效果很好,并且蜂窝状橡胶盘的材料比弹簧类型的材料更加持久耐用,使用寿命长,实用性强,使用方便,本实用新型具有结构简单、减震效果好、耐磨损、使用寿命长、实用性强和使用方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种双质量飞轮的结构示意图。
图2是本实用新型一种双质量飞轮的部分结构示意图。
1、第一质量飞轮 2、蜂窝孔 3、驱动轴 4、轴承 5、第二质量飞轮 6、蜂窝状橡胶盘7、弹性接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
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