[实用新型]一种摇臂总成的装配夹具

说明书

本实用新型提供了一种摇臂总成的装配夹具，属于机械技术领域。它解决了现有的摇臂总成装配效率低的问题。本摇臂总成的装配夹具包括底板，底板上设置有若干定位销，底板上通过若干支撑柱分别固定有两个夹紧气缸，各定位销位于两个夹紧气缸之间，两夹紧气缸的活塞杆均向下设置并与底板相垂直，本装配夹具还包括压板，压板上贯穿设置有若干定位孔，压板的面积小于位于两夹紧气缸之间的底板面积。它具有装配质量高、装配效率低、结构简单等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种装配夹具，尤其涉及一种摇臂总成的装配夹具。

背景技术

传统的摇臂总成1如图1所示，包括摇臂轴1a、摇臂1b、摇臂固定支架1c、隔离弹簧1d以及定位螺钉1e，其中摇臂固定支架1c通过定位螺钉1e固定在摇臂轴1a上，而整个摇臂总成1后续由摇臂固定支架1c安装于发动机上，摇臂1b在隔离弹簧1d的作用下紧紧贴近摇臂固定支架1c，并且保证摇臂1b上的卸油孔与摇臂轴1a上的润滑油孔在轴向位置上一致，实现阶段性的卸油来保证内部的油压和污渍的外排。目前，摇臂总成1的装配基本上都是放在发动机的壳体上进行装配的，但是这样费时费力并且效率低下。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种摇臂总成的装配夹具，所要解决的技术问题是如何在保证摇臂总成的装配质量的同时提高装配效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种摇臂总成的装配夹具，包括底板，其特征在于，所述的底板上设置有若干定位销，底板上通过若干支撑柱分别固定有两个夹紧气缸，各定位销位于两个夹紧气缸之间，两夹紧气缸的活塞杆均向下设置并与底板相垂直，本装配夹具还包括压板，压板上贯穿设置有若干定位孔，压板的面积小于位于两夹紧气缸之间的底板面积。

在设计本摇臂总成的装配夹具时，在底板上设置与摇臂总成上的摇臂固定支架数量相同的定位销并使底板上的各定位销与摇臂总成上的各摇臂固定支架上的孔一一对应，同时在压板上设置数量与连接在各摇臂固定支架上的定位螺钉相同且位置一一对应的定位孔。利用本装配夹具对摇臂总成进行装配的具体过程为：将摇臂总成放置在底板上并确保各定位销穿过各摇臂固定支架上对应的孔，这样各摇臂固定支架的下端面便与底板相贴合；然后控制两夹紧气缸的活塞杆推出，两夹紧气缸的活塞杆分别压在摇臂总成的摇臂轴两端上，由此使得摇臂总成被夹紧固定在底板上；接着将压板放置在摇臂总成上并确保连接在各摇臂固定支架上的定位螺钉伸入到压板上对应的定位孔内，这样一来定位螺钉的位置便被较好地定位住，那么装配人员便可直接采用气动螺丝刀来拧紧定位螺钉从而完成摇臂总成的装配。

借助本装配夹具的设计，使得摇臂总成的装配脱离了发动机壳体，同时使摇臂总成上的定位螺钉伸入压板上的定位孔内来进行定位，使得装配人员可采用气动螺丝刀对定位螺钉进行拧紧，很好地提高了摇臂总成的装配效率、简化了装配工艺；并且压板以及两夹紧气缸的存在又保证了摇臂总成能够被牢固地夹紧在底板上，很好地消除了因气动螺丝刀振动而产生相对于定位螺钉的打滑现象，很好地保证了摇臂总成的装配质量。

在上述的摇臂总成的装配夹具中，两夹紧气缸的活塞杆上均固定有连接块，所述的连接块上固定有导向柱。

在上述的摇臂总成的装配夹具中，所述的压板为长方形板，所述的定位孔为阶梯孔。

将定位孔设置为阶梯孔，阶梯孔起到了固定定位螺钉以及支撑气动螺丝刀端部的作用，进一步保证了本装配夹具对摇臂总成的装配质量。

在上述的摇臂总成的装配夹具中，所述的压板上还贯穿设置有若干减重孔。在压板上贯穿设置若干减重孔，可减轻压板的重量，从而使装配人员可以方便地移动压板。

与现有技术相比，本摇臂总成的装配夹具使得摇臂总成的装配脱离了发动机壳体，同时使摇臂总成上的定位螺钉伸入压板上的定位孔内来进行定位，使得装配人员可采用气动螺丝刀对定位螺钉进行拧紧，很好地提高了摇臂总成的装配效率、简化了装配工艺。