[实用新型]一种波浪形隔音屏障

说明书

本实用新型公开了一种波浪形隔音屏障，包括隔音屏障单元，所述隔音屏障单元包括两根相对安装的立柱、横向安装在两根立柱之间的隔音板，所述隔音板包括用于面对噪声源且上下延伸呈波浪形弯曲设置的前板、用于与立块配合安装的背板、两个用于连接前板和背板左右两侧的侧板，所述前板上均匀开设有多个进音口，所述侧板的外侧设有用于安装绳通过的通槽，所述通槽与凹槽围成安装绳通过的安装通道，在隔音板的前板上设置上下延伸呈波浪形弯曲结构，并且在前板上设置多个进音口，使隔音板上的吸音口的总面积增大，有效提高隔音板的吸音效果。

技术领域

本实用新型涉及道路设施领域，具体涉及一种波浪形隔音屏障。

背景技术

随着社会的发展，汽车、动车作为现阶段人们出行最常用的交通工具，汽车、动车在运行过程中会产生极大的噪音，为减少道路噪音对周边环境的影响，人们通常会在道路的两侧安装隔音屏障进行减噪处理，防止噪音污染，提高沿线环境质量。现有的隔音屏障一般通过多个隔音屏障单元相连安装在道路的两侧，隔音屏障单元通过设置两条立柱固定安装在地面上，两条立柱之间固定安装多个隔音板，隔音板和立柱之间通过螺栓连接或直接焊接，由于隔音板的整体质量较大，这种连接方式的安装难度较高，并且隔音板的安装稳定性不强，在实际使用过程中很容易发生脱落现象，从而引起意外事故的发生，隔音屏障的安装的安全性无法得到保证，并且隔音屏障的外部一般会喷涂一层易于识别的涂层颜色，在喷涂过程中由于需要进行高温烘干等高温环境下处理的工艺，隔音屏障内的隔音棉处于高温环境中极易发生融化变性的现象，不便于隔音屏障的喷涂烘干工艺处理，一般隔音板的前板为平面结构，其相对应的吸音面积为平面上所有进音口的面积之和，小于隔音板前板的进音口所在面的表面积，这种隔音板的吸音效果不太理想，无法对噪音进行大量高效的吸收。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种安装稳定性强、吸音效果好的波浪形隔音屏障。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种波浪形隔音屏障，包括隔音屏障单元，所述隔音屏障单元包括两根相对安装的立柱、横向安装在两根立柱之间的隔音板，所述立柱上设有用于安装隔音板的凹槽，所述隔音板的两端分别安装在两根立柱的凹槽内，所述凹槽内设有用于固定安装隔音板的立块，所述立块设置在相邻的两块隔音板的连接处，所述立块与隔音板紧密贴合，所述隔音板的两端设有用于安装固定的穿绳孔，所述隔音板之间设有安装绳，所述隔音板之间通过安装绳穿过穿绳孔固定连接，所述隔音板包括用于面对噪声源且上下延伸呈波浪形弯曲设置的前板、用于与立块配合安装的背板、两个用于连接前板和背板左右两侧的侧板，所述前板上均匀开设有多个进音口，所述侧板的外侧设有用于安装绳通过的通槽，所述通槽与凹槽围成安装绳通过的安装通道。

作为本实用新型进一步的改进，所述隔音板包括安装在两根立柱顶部的弧形隔音板、安装在弧形隔音板下方的方形隔音板，所述立柱上设有用于安装弧形隔音板的弧形凹槽和用于安装方形隔音板的方形凹槽，所述弧形凹槽设置在立柱的顶部，所述方形凹槽设置在弧形凹槽的下方，所述立块设置在相邻两块方形隔音板的连接处以及方形隔音板与弧形隔音板的连接处，所述立块的正面与隔音板的背面紧密贴合。

作为本实用新型进一步的改进，所述立柱上的凹槽设有两条，分别设置在立柱的两侧，所述两条凹槽为工字型结构，所述凹槽的顶部设有用于安装绳穿过的通孔，所述通孔连通两条凹槽。

作为本实用新型进一步的改进，所述立柱的中部横向安装有透光隔音板，所述透光隔音板的两端分别安装在两个立柱的凹槽内，所述透光隔音板的两端固定安装有边框，所述透光隔音板通过边框固定安装在立柱上，所述边框与立柱之间的连接结构和隔音板与立柱之间的连接结构相同。