[实用新型]纤维增强复合材料浸渍系统及其曲轴旋转振动设备

说明书

本申请公开了一种纤维增强复合材料浸渍系统及其曲轴旋转振动设备。所述浸渍系统包括：配料设备，所述配料设备供给树脂基体材料；混料设备，所述混料设备与所述配料设备相连接，配置为将来自于所述配料设备的树脂基体材料混合均匀，所述混料设备上设置有出料口；和曲轴旋转振动设备，所述曲轴旋转振动设备设置在所述混料设备的下游，所述曲轴旋转振动棒设置在被所述混料设备浇注了树脂基体材料的纤维的上部、中部和下部中的任意一处或更多处。本申请的浸渍系统的机械化程度高，不仅具有高效稳定的生产效率，而且解决了多人轮班交替揉搓存在的纤维、树脂基体浸渍不均匀、成本高、成型产品尺寸受限等诸多问题。

技术领域

本申请涉及但不限于纤维增强复合材料的成型技术，尤其涉及但不限于一种纤维增强复合材料的浸渍系统及其曲轴旋转振动设备。

背景技术

在纤维增强聚氨酯泡沫塑料成型技术中，为实现多束连续长玻纤有效增强发泡聚氨酯泡沫，需要两者之间充分均匀浸渍。目前纤维增强聚氨酯泡沫塑料成型工艺中浸渍段采用多人轮班交替揉搓的方式，浸渍效果不稳定，特别是长时间生产时，工人的疲劳感增加、专注度下降，浸渍效果会随之下降。此外，聚氨酯树脂完成发泡后就会发生固化，因此在生产合成轨枕时需要在聚氨酯树脂完成发泡前完成对连续长纤维的浸润。但聚氨酯树脂的发泡时间较短，受聚氨酯树脂发泡时间的限制，生产大尺寸的制品时，采用人工揉搓浸润的方式在短时间内无法将树脂基体材料与纤维充分浸润，从而限定了成型制品的尺寸，无法通过一次成型得到满足铁路用的大尺寸的合成轨枕，只能先成型为小尺寸的制品，然后通过多层粘接的方式形成满足铁路用的大尺寸的合成轨枕。这样不仅增加了加工成本还降低了生产效率，并且采用粘接的，方式存在粘接面开裂的风险，影响列车运行安全。

实用新型内容

以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。

本申请提供了一种纤维增强复合材料的浸渍系统及其曲轴旋转振动设备，该浸渍系统能够使纤维被树脂充分浸润，并且机械化程度高，不会随生产时间延长导致浸渍效果下降，而且能够一次成型得到满足铁路用的合成轨枕。

具体地，本申请提供了一种曲轴旋转振动设备，所述曲轴旋转振动设备包括：

曲轴旋转振动棒，所述曲轴旋转振动棒的棒状主体的外周面上设置有复数圈凹槽；

一台电机；和

两个凸轮与转动导杆组合结构，所述曲轴旋转振动棒固定在所述两个凸轮与转动导杆组合结构之间，其中一个凸轮与转动导杆组合结构与所述电机的电机轴相连接，并且被所述电机驱动然后带动所述曲轴旋转振动棒上下振动并朝着纤维移动的方向旋转。

在本申请的实施方式中，所述凸轮与转动导杆组合结构可以包括凸轮、转动导杆和曲轴棒固定座，所述凸轮上设置有第一齿轮和凸轮导向槽，所述凸轮导向槽设置在所述第一齿轮的四周；所述转动导杆包括连接杆和转动杆，其中一个凸轮与转动导杆组合结构的连接杆与所述电机的电机轴相连接，所述转动杆上设置有安装孔；所述曲轴棒固定座的一端设置有第二齿轮，另一端与所述曲轴旋转振动棒连接固定，所述曲轴棒固定座的设置有第二齿轮的一端穿过所述安装孔后嵌入所述凸轮导向槽中，并且所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。

在本申请的实施方式中，所述凹槽的深度可以为10mm～100mm，相邻的所述凹槽之间的间距可以为10mm～100mm。

在本申请的实施方式中，所述凹槽可以为三角形或矩形凹槽。

在本申请的实施方式中，所述曲轴旋转振动棒可以由金属、木材、塑料和橡胶中的任意一种或更多种材料制成。

本申请还提供了一种纤维增强复合材料浸渍系统，所述浸渍系统包括：

配料设备，所述配料设备供给树脂基体材料；