[实用新型]单缸机的润滑结构

说明书

本实用新型公开了单缸机的润滑结构，包括：机体、柴油机油底壳、后盖与机油泵、机油集滤器，机油集滤器与机油泵的入口端连通；机油滤清器，机体上设有机体第一油路，后盖上设有后盖第一油路，所述机油泵的出口端、机体第一油路、后盖第一油路以及机油滤清器的滤前腔依次连通；主轴承盖，所述主轴承盖上设有主轴承盖结点，后盖上设有后盖第二油路，机体上设有机体第二油路，机油滤清器的滤后腔依次与后盖第二油路、机体第二油路以及主轴承盖结点连通；缸盖罩，缸盖罩上设有机油压力指示器，机油压力指示器的入口端通过外接油管与主轴承盖结点连通构成测压油路。本实用新型减少油道内机油的杂质，对零部件进行充分润滑且延长柴油机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及单缸机的润滑油路布置领域，尤其涉及单缸机的润滑结构。

背景技术

润滑结构作为柴油机中一个非常关键的结构，其结构设计需要进行全面考虑，避免引起零部件的异常或者损坏，降低柴油机工作的可靠性，在长时间使用后，机油内会混入杂质，从而导致堵塞油道，造成柴油机内部零部件润滑不佳而产生抱瓦，降低柴油机的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种单缸机的润滑结构，减少油道内机油的杂质，对柴油机内各个零部件进行充分润滑且延长柴油机的使用寿命。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种单缸机的润滑结构，包括：机体；设置在机体上的柴油机油底壳、后盖与机油泵，所述柴油机油底壳内设有机油集滤器，所述机油集滤器的入口端伸入机油内，所述机油集滤器的出口端与机油泵的入口端连通；设置于机体上的后盖上设有机油滤清器，所述机体上设有机体第一油路，所述后盖上设有后盖第一油路，所述机油泵的出口端、机体第一油路、后盖第一油路以及机油滤清器的滤前腔依次连通构成第一油路；设置于机体上的主轴承盖，所述主轴承盖上设有主轴承盖结点，所述后盖上设有后盖第二油路，所述机体上设有机体第二油路，所述机油滤清器的滤后腔依次与后盖第二油路、机体第二油路以及主轴承盖结点连通构成第二油路；设置于机体上的缸盖罩，所述缸盖罩上设有机油压力指示器，所述机油压力指示器的入口端通过外接油管与所述主轴承盖结点连通构成测压油路，经过所述测压油路的机油一部分喷射在缸盖罩内的摇臂总成上，另一部分进入所述机油压力指示器内。

上述结构中，本结构能够同时对缸盖罩内的摇臂总成、主轴承盖内的曲轴连杆轴颈，对柴油机内的部件进行充分润滑，且由于机油通过机油集滤器后被机油泵泵入机油滤清器内进行滤清，除去机油内杂质，避免含有杂质的机油润滑各个部件导致各个零部件损坏，延长柴油机的使用寿命。

优选地，所述后盖上设有机油压力调压阀以及调压阀油路；当机油压力调压阀处于泄油状态时，所述机油泵的出口端、机体第一油路、后盖第一油路、调压阀油路、机油压力调压阀以及柴油机油底壳的内部依次连通，将机油回流至所述柴油机油底壳内。

通过设置机油压力调节阀以及调压阀油路，当输入机油滤清器内的机油压力超过机油压力调节阀的设定压力时，机油压力调节阀会自动打开，从而高压机油会依次通过调压阀油路、机油压力调节阀回流到柴油机油底壳内。

优选地，所述机体上设有机体第三油路，所述后盖上设有后盖第三油路，所述机油滤清器的滤后腔、后盖第三油路、机体第三油路依次连通构成第三油路，所述第三油路与齿轮室盖的内部连通。

通过设置第三油路，机油通过第三油路连接到齿轮室盖的内部，从而机油对齿轮室盖内的齿轮进行润滑。

优选地，所述机体的内壁上设有油道搭子，所述油道搭子沿着所述机体第一油路、机体第二油路以及机体第三油路的延伸方向布置。

由于机体上设有机体第一油路、机体第二油路以及机体第三油路，导致机体在设置油路处的厚度变薄，进而导致机体在该处的结构强度变低，通过在机体的内壁对应油路处设置油道搭子，可以降低油路对机体强度的损伤。