[实用新型]一种对立旋角构汽车后仓吧台

说明书

一种对立旋角构汽车后仓吧台，包括：滑动装置包括两块轨道托板和两块轨道板；两块轨道托板相平行；连杆机构包括后固定撑杆、拉杆和旋转杆；后固定撑杆位于两块轨道板之间；拉杆的一端连接于后固定撑杆，拉杆的另一端连接于旋转杆；板状结构朝向后固定撑杆的一侧的下端面设置两个支撑块；板状结构朝向后固定撑杆的一侧贯穿设置有电机转轴，并且电机转轴贯穿两个支撑块；旋转杆背向拉杆的一端转动连接于电机转轴；电机设置于前隐藏板的下方，电机的输出端驱动连接于电机转轴。本实用新型提供一种对立旋角构汽车后仓吧台，设置于汽车座位前，乘客可将双腿置于吧台上，当使用结束后，吧台可自动收缩至座位旁的角落，不占用任何空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车吧台的技术领域，尤其涉及对立旋角构汽车后仓吧台的技术领域。

背景技术

随着社会的进步与发展，汽车已经成为人们出行的最主要交通工具之一，尤其是房车，已经成为人们居家旅行的必备，现在人们更关注的是车内的舒适程度，这样会直接影响人们外出的心情。传统的汽车座椅并没有提供放置腿脚的装置，客车也只提供脚支架供乘客摆放双脚，长时间的乘车，双腿很容易因长坐而产生酸痛与麻木感，尤其是老人和孕妇，不适合长途辛劳，当到站起身站立的时候，身体很容易因双腿麻木而倾斜甚至摔倒，从而带来不必要的安全隐患。针对这一问题，本实用新型提供一种对立旋角构汽车后仓吧台，设置于汽车座位前，当乘客双腿麻木酸胀时，可将双腿置于吧台上稍微舒缓一下。当使用结束后，吧台可自动收缩至座位旁的角落，不占用任何空间。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种对立旋角构汽车后仓吧台，解决因乘客长时间坐于座椅上双腿麻木而带来不必要安全隐患的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种对立旋角构汽车后仓吧台，其中，包括：

滑动装置，所述滑动装置包括两块轨道托板和两块轨道板；两块所述轨道托板相平行；两块所述轨道板分别沿所述轨道托板的长度方向滑动连接于两块所述轨道托板的上端面；

连杆机构，所述连杆机构包括后固定撑杆、拉杆和旋转杆；所述后固定撑杆固定于车身上，所述后固定撑杆位于两块所述轨道板之间，并且所述后固定撑杆位于所述轨道板的上方；所述拉杆的一端连接于所述后固定撑杆，所述拉杆的另一端连接于所述旋转杆；

前隐藏板，所述前隐藏板包括板状结构、两个支撑块和所述电机转轴；所述板状结构朝向所述后固定撑杆的一侧的下端面设置两个所述支撑块，并且所述板状结构与所述支撑块形成L型；两个所述支撑块分别滑动连接于两块所述轨道板；所述板状结构朝向所述后固定撑杆的一侧贯穿设置有所述电机转轴，并且所述电机转轴贯穿两个所述支撑块；所述旋转杆背向所述拉杆的一端转动连接于所述电机转轴；

电机，所述电机设置于所述前隐藏板的下方，并且所述电机设置于所述前隐藏板靠近所述支撑块的一侧；所述电机的输出端驱动连接于所述电机转轴。

上述一种对立旋角构汽车后仓吧台，其中，每一个所述支撑块的下端面开设一个凹槽，所述凹槽沿所述轨道托板的长度方向贯穿所述支撑块；所述凹槽内设置一根第三连接轴，所述第三连接轴的两端分别设置于所述凹槽的两个侧壁；并且所述第三连接轴上套设有滑块。

上述一种对立旋角构汽车后仓吧台，其中，每一个所述滑块的下部均滑动连接于所述轨道板的上端面的滑槽；所述滑槽沿所述轨道板的长度方向设置；所述轨道托板的上端面凸设有滑轨，每一块所述轨道板的下端面的所述滑槽均滑动连接于所述滑轨。

上述一种对立旋角构汽车后仓吧台，其中，所述旋转杆朝向所述后固定撑杆的一侧与所述拉杆背向所述后固定撑杆的一侧通过第一连接轴连接。