[实用新型]一种汽车发动机减震套管

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机减震套管，包括套管本体、抗压层、橡胶垫片、水冷通道和异形海绵纤维，所述套管本体内部的中心位置处设有水冷通道，水冷通道一侧的套管本体内部设有抗压层，所述抗压层内部的一侧设有加强层，加强层的内部设有加强筋，所述加强层一侧的抗压层内部填充有金属离子，所述水冷通道远离抗压层一侧的套管本体内部设有隔音层，隔音层内部的一侧设有中空夹层，所述中空夹层一侧的隔音层内部填充有异形海绵纤维，所述中空夹层远离异形海绵纤维一侧的内壁上设有第二降音孔，所述套管本体一侧的外壁上设有注液口。本实用新型不仅实现了套管的散热功能，降低了套管使用时的噪音污染，而且延长了套管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及套管技术领域，具体为一种汽车发动机减震套管。

背景技术

套管通常用在建筑地下室，是用来保护管道或者方便管道安装的铁圈，套管的分类有刚性套管、柔性防水套管、钢管套管及铁皮套管等，在汽车行业中，发动机也时常需要使用到套管对其进行防护，目前市面上的套管多种多样，但功能性较为单一，已逐渐无法满足人们的需求，发动机在工作时，其外部温度较高，时间久了容易造成损坏，另者会发出较大的噪音，严重的影响了工作人员的耳部健康，去环境也造成了一定的噪音污染，套管需有良好的抗压性能，否则会出现裂纹甚至于使断裂的现象，因此针对上述需作出相应的改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机减震套管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机减震套管，包括套管本体、抗压层、橡胶垫片、水冷通道和异形海绵纤维，所述套管本体内部的中心位置处设有水冷通道，水冷通道一侧的套管本体内部设有抗压层，所述抗压层内部的一侧设有加强层，加强层的内部设有加强筋，所述加强层一侧的抗压层内部填充有金属离子，所述水冷通道远离抗压层一侧的套管本体内部设有隔音层，隔音层内部的一侧设有中空夹层，所述中空夹层一侧的隔音层内部填充有异形海绵纤维，所述中空夹层远离异形海绵纤维一侧的内壁上设有第二降音孔，所述套管本体一侧的外壁上设有注液口，且注液口的一端延伸至水冷通道的内部。

优选的，所述套管本体的两内侧壁上皆设有等间距的橡胶垫片。

优选的，所述套管本体远离注液口一侧的外壁上设有出液口，且出液口的一端延伸至水冷通道的内部。

优选的，所述水冷通道的内部填充有冷却液。

优选的，所述加强层的内部设有十二个加强筋，且相邻加强筋之间的夹角为三十度。

优选的，所述异形海绵纤维靠近第二降音孔一侧的外壁上设有等间距的第一降音孔，且第一降音孔的一端与第二降音孔的外壁相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机减震套管不仅实现了套管的散热功能，降低了套管使用时的噪音污染，而且延长了套管的使用寿命；

1、通过在套管本体内部中心位置处设水冷通道,套管本体一侧外壁上设注液口，套管本体远离注液口一侧外壁上设出液口，水冷通道内部填充冷却液，实现了套管的水冷功能，从而实现了套管的散热功能；

2、通过在水冷通道远离抗压层一侧套管本体内部设隔音层,隔音层内部一侧设中空夹层，中空夹层一侧隔音层内部填充异形海绵纤维，中空夹层远离异形海绵纤维一侧内壁上设第二降音孔，异形海绵纤维靠近第二降音孔一侧外壁上设等间距的第一降音孔，实现了套管的降噪功能，从而降低了套管使用时的噪音污染；

3、通过在水冷通道一侧套管本体内部设抗压层，抗压层内部一侧设加强层，加强层内部设加强筋，加强层一侧抗压层内部填充金属离子，提高了套管的抗压性能，从而延长了套管的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；