[实用新型]一种汽车用线束卡扣

权利要求书

1.一种汽车用线束卡扣，包括板体(1)，其特征在于，所述板体(1)的顶壁上对称开设有两个线槽(2)，所述板体(1)的内部开设有第一空腔和两个第二空腔，且两个第二空腔对称分布在第一空腔的两侧，所述第一空腔的上侧设有套管(3)，所述套管(3)的内部转动连接有转杆(4)，所述套管(3)的顶端延伸至板体(1)的上侧并安装有旋钮(5)，所述套管(3)的底端延伸至第一空腔内并安装有第一锥齿轮(9)，两个所述第二空腔内均设有移动装置，所述转杆(4)的顶端贯穿旋钮(5)的顶壁并安装有螺帽(6)，所述转杆(4)的底端依次贯穿第一锥齿轮(9)和第一空腔的底壁并延伸至板体(1)的下侧，所述转杆(4)的底端安装有螺栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用线束卡扣，其特征在于，两个所述移动装置均包括螺纹杆(7)和滑杆(8)，两个所述螺纹杆(7)靠近第一空腔的一端均贯穿同侧第一空腔的侧壁并安装有第二锥齿轮(10)，两个所述第二锥齿轮(10)均与第一锥齿轮(9)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用线束卡扣，其特征在于，位于同侧的所述螺纹杆(7)和滑杆(8)的侧壁上共同设有移动板(13)，所述移动板(13)为L形结构，两个所述移动板(13)远离螺纹杆(7)和滑杆(8)的一端贯穿第二空腔的侧壁并延伸至同侧线槽(2)的一侧，两个所述移动板(13)远离螺纹杆(7)和滑杆(8)的一端均安装有推板(14)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用线束卡扣，其特征在于，两个所述螺纹杆(7)远离同侧第二锥齿轮(10)的一端均安装有转板，所述板体(1)的内部开设有与转板相匹配的转槽，两个所述滑杆(8)的两端均固定安装在同侧的第二安装腔的侧壁上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用线束卡扣，其特征在于，两个所述移动板(13)均螺纹连接在同侧螺纹杆(7)的侧壁上，两个所述移动板(13)均滑动连接在同侧滑杆(8)的侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用线束卡扣，其特征在于，所述套管(3)的侧壁上安装有第一限位板(11)，所述板体(1)的内部开设有与第一限位板(11)相匹配的第一限位槽，所述转杆(4)的侧壁上安装有第二限位板(12)，所述套管(3)的内部开设有与第二限位板(12)相匹配的第二限位槽。