[实用新型]一种带反射器固定座的前叉及其与反射器配合结构

说明书

本实用新型公开了一种带反射器固定座的前叉及其与反射器配合结构，包括一种带反射器固定座的前叉以及反射器，在前叉的下叉腿上设置有用于安装反射器的基座；在基座上设置有一个螺柱孔和一个限位孔；反射器上设置有一螺柱以及一限位柱，螺柱与限位柱的中心距与基座上的螺柱孔和限位孔的孔距相等；反射器上的螺柱装入基座上的螺柱孔，并用螺母锁紧螺柱，同时反射器上的限位柱装入基座上的限位孔内，限制反射器转动。本实用新型具有结构简单、设计科学合理、装配容易，结构牢固、成本低等优点。

技术领域

本实用新型属于自行车、电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车领域，具体涉及一种带反射器固定座的前叉及其与反射器配合结构。

背景技术

传统前叉的侧反射器采用双面胶粘接的方式固定在前叉下叉腿上，或者用单螺柱的方式固定在下叉腿上，牢固性无法保证，在消费者使用一段时间后，会存在胶接失效、螺纹松脱或者碰撞损坏的问题。反射器脱落后，夜晚行车缺少被动光源反射，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带反射器固定座的前叉结构，具有结构简单、设计科学合理、装配容易，结构牢固、成本低等优点。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带反射器固定座的前叉，包括前叉，在前叉的下叉腿上设置有用于安装反射器的基座；在基座上设置有一个螺柱孔和一个限位孔。

一种带反射器固定座的前叉与反射器的配合结构，包括上述带反射器固定座的前叉以及反射器；所述反射器上设置有一螺柱以及一限位柱，螺柱与限位柱的中心距与基座上的螺柱孔和限位孔的孔距相等；反射器上的螺柱装入基座上的螺柱孔，并用螺母锁紧螺柱，同时反射器上的限位柱装入基座上的限位孔内，限制反射器转动。

在上述技术方案中，所述螺柱孔长度0.8-1.5cm，螺柱孔直径0.55-1.05cm。

在上述技术方案中，所述限位孔长度0.8-1.5cm，限位孔直径0.3-0.8cm。

在上述技术方案中，所述螺柱长度1.2-2.5cm，螺柱直径0.5-1cm。

在上述技术方案中，所述限位柱长度0.3-0.8cm，限位柱直径0.3-0.8cm。

在上述技术方案中，所述基座焊接在前叉的下叉腿上。

在上述技术方案中，所述基座与前叉的下叉腿一体铸造为整体。

在上述技术方案中，所述螺柱设置在反射器的中心位置。

本实用新型的优点和有益效果为：

本实用新型具有结构简单、设计科学合理、装配容易，结构牢固、成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：

1：前叉，2：基座，3：反射器，4：螺母，2-1：螺柱孔，2-2：限位孔，3-1：螺柱，3-2：限位柱。

对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一：

一种带反射器固定座的前叉，包括前叉1，在前叉的下叉腿上设置有用于安装反射器的基座2，所述基座焊接在前叉的下叉腿上，或者与下叉腿一体铸造为整体。

在基座2上设置有一个螺柱孔2-1和一个限位孔2-2。