[实用新型]一种用于集成遥控器零部件的集装箱结构件有效

专利信息
申请号: 201821704699.X 申请日: 2018-10-19
公开(公告)号: CN209015931U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 张中华;雷波;王旭耀;周世银;曾德祥 申请(专利权)人: 广州博冠光电技术有限公司
主分类号: H01H9/02 分类号: H01H9/02
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 谭英强
地址: 510530 广东省广州市高新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 集装箱本体 定位凹槽 路肩 弹性卡扣结构 遥控器壳体 遥控器壳 集成遥控器 集装箱结构 卡扣端面 下表面 形变 按键 零部件 键位 体内 本实用新型 底面贴合 定位装配 辅助支撑 两侧设置 体内部 弹扣 底端 伸入 穿过 配合 恢复
【说明书】:

实用新型公开了一种用于集成遥控器零部件的集装箱结构件,包括集装箱本体和遥控器壳体,集装箱本体两侧形成路肩,遥控器壳体内部两侧设置定位凹槽,定位凹槽高度大于路肩高度,路肩末端形成弹性卡扣结构,遥控器壳体底端设置卡扣端面,弹性卡扣结构的顶部距离路肩下表面的距离大于定位凹槽的高度,集装箱本体背部形成有辅助支撑弹扣。将集装箱本体经遥控器壳体的顶部插入至定位凹槽,弹性卡扣结构发生形变,路肩下表面与定位凹槽底面贴合,确保按键顺利伸入至遥控器壳体内;集装箱本体完全插入遥控器壳体内,弹性卡扣结构恢复形变且与卡扣端面配合,按键穿过键位孔并突出于遥控器壳体,至此完成集装箱本体的定位装配。

技术领域

本实用新型涉及一种集成装配零件的结构件,特别涉及一种用于集成遥控器零部件的集装箱结构件。

背景技术

市面上大部分遥控器壳体为拆分式,一般分为上、下壳体两部分,在安装遥控器壳体内的众多零部件时,只需要零部件安装至相应的壳体上,再将上、下壳体装配成一体,至此完成整个遥控器的装配工作。

然而,针对壳体为直通型的遥控器,其遥控器壳体无法拆分为上、下两部分,在安装遥控器内的众多零部件时,若采用将单个零件逐个安装至遥控器壳体内的方式,其效率极其低下,且操作性极差,甚至根本就无法完成装配工作。

因此,急需提供一种可用于集成遥控器内部众多零部件的结构件,该结构件可实现将众多零部件在遥控器壳体外部安装成一个整体,然后该结构件自身需满足可在遥控器壳体内实现精准装配。

由于遥控器的按键一般都是突出于遥控器壳体的,为了实现按键的顺利安装,一般都需要将该结构件压低插入至遥控器壳体内,直到结构件插到位并使得按键对准至遥控器壳体上的键位孔时,再实现结构件的往上顶起,使得按键突出于遥控器壳体。如此,才能顺利完成遥控器的完整装配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于集成遥控器零部件的集装箱结构件,使用该集装箱结构件在实现众多零部件的集成后可顺利装配于遥控器壳体内。

为解决上述技术问题所采用的技术方案:一种用于集成遥控器零部件的集装箱结构件,包括集装箱本体和遥控器壳体,所述集装箱本体的左右两侧部沿长度方向形成有路肩,所述遥控器壳体的内部两侧设置有支撑路肩的定位凹槽,所述定位凹槽在竖直方向上的高度大于路肩的高度,所述路肩的末端形成弹性卡扣结构,所述遥控器壳体的底端设置有与弹性卡扣结构匹配的卡扣端面,所述弹性卡扣结构的顶部距离路肩下表面之间的距离大于所述定位凹槽在竖直方向上的高度,所述集装箱本体的底端背部以及顶端背部均形成有辅助支撑弹扣。

作为上述方案的改进,所述集装箱本体的正面由上端至下端依次设置有第一容置腔、第二容置腔和第三容置腔,第一容置腔和第三容置腔的两侧均设置有用于卡扣电路板的第一安装弹扣,第二容置腔分隔成多个用于安装电池的矩形框。

作为上述方案的改进,所述第一容置腔的顶部两侧还设置有用于卡扣天线支架的第二安装弹扣。

作为上述方案的改进,所述集装箱本体的背部与遥控器壳体内部底面之间放置有拆装支撑件,所述拆装支撑件的背部与遥控器壳体内部底面贴紧配合,所述拆装支撑件的正面与集装箱本体的背部贴紧配合。

作为上述方案的改进,所述集装箱本体的背部沿径向形成凸起的加紧肋骨,所述拆装支撑件的正面设置有供加紧肋骨嵌入的加紧槽。

作为上述方案的改进,所述集装箱本体的背部形成有装配槽,装配槽的装配面与集装箱本体的背部呈45°,所述拆装支撑件的正面设置有嵌入至装配槽的45°活性弹扣。

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