[实用新型]一种适用于轨道电路的单股扁铜带立绕空芯线圈

说明书

本实用新型提供了一种适用于轨道电路的单股扁铜带立绕空芯线圈，该空芯线圈为上、下两层对称布置结构，其中，空芯线圈使用单股扁铜带材质线材、采取立绕方式绕组，空芯线圈中每匝线圈形状均为圆角矩形，且匝与匝之间采用等厚度环氧树脂材料垫片支撑；空芯线圈直接引出三个引出端子，且空芯线圈上端采用多支点压板结构固定。本实用新型保证了空芯线圈的上下两层电气参数平衡、个体差异小、匝间绝缘。

技术领域

本实用新型属于铁路系统轨道电路技术领域，尤其涉及一种适用于轨道电路的单股扁铜带立绕空芯线圈。

背景技术

轨道电路是信号基础安全设备，是利用钢轨作为导体构成的电路系统。列车轮对与钢轨接触形成电气连接后会改变轨道电路电气拓扑结构，从而达到检查区段占用、检查钢轨完整性、向车载设备传递信息等功能；牵引供电是电气化铁路的供能系统，50Hz高压交流电经过变电所、接触网、受电弓馈送给电力机车，变换后作为列车牵引的动力，最终通过钢轨传入大地。

其中，空芯线圈是一种轨道电路设备，在电气化铁路中设置可以改善牵引供电回流。当钢轨之间牵引回流不平衡时，牵引电流将流过空芯线圈，起到平衡两根钢轨牵引电流的目的。空芯线圈作为轨道电路安全设备的一种，其电气参数有严格的指标要求，如果电气参数发生改变，可能导致轨道电路基本功能丢失，对行车安全构成严重威胁。对于现有的空芯线圈，主要有如下问题：当牵引回流较大，例如：超过150A时，空芯线圈温升剧烈，会间接影响轨道电路和牵引供电性能；当环境温度发生变化时，空芯线圈电气参数发生改变；空芯线圈在剧烈振动环境下电气参数发生改变，抗振性差；由于现有空芯线圈工艺复杂，量产后每台空芯线圈个体差异较大，因此空芯线圈出厂后需要进行逐一调试以满足轨道电路功能；空芯线圈上下半圈电气参数不平衡，可能导致轨道电路的传输能力下降，存在轨道电路安全风险。

实用新型内容

针对现有技术中空芯线圈存在差异、抗振性差以及温度影响空芯线圈电气参数等问题，本实用新型提供了一种适用于轨道电路的单股扁铜带立绕空芯线圈。

一种适用于轨道电路的单股扁铜带立绕空芯线圈，所述空芯线圈采用单股的扁铜带立绕进行绕组；

所述单股扁铜带之间设置有用于支撑空芯线圈的垫片。

进一步地，所述空芯线圈为上、下两层对称布置结构。

进一步地，所述空芯线圈中每匝线圈形状均为圆角矩形。

进一步地，所述垫片材质为环氧树脂材料。

进一步地，所述空芯线圈直接引出三个引出端子。

进一步地，所述空芯线圈采用包含多个支点的压板结构固定。

本实用新型空芯线圈为上、下两层对称布置结构，上半层与下半层完全相同；空芯线圈使用单股扁铜带材质的线材、采取立绕方式绕组，空芯线圈横截面均为圆角矩形，形状一致，保持空芯线圈生产工艺简单，增大散热面积；在空芯线圈匝与匝之间采用等厚度环氧树脂材料垫片支撑，起到支撑空芯线圈的目的，同时保证空芯线圈匝间绝缘；空芯线圈直接引出三个引出端子，空芯线圈与引出端子连接牢固，限制空芯线圈水平方向的平移和转动，以及避免引出端子脱落或接触不良；同时，空芯线圈上端采用多支点压板结构固定，限制空芯线圈竖直方向的平移及转动。本实用新型保证了空芯线圈的上下两层电气参数平衡、个体差异小，彻底杜绝匝间短路，空芯线圈的多支点压板固定增强了空芯线圈抗振性能。本实用新型空芯线圈能够保持电气参数指标稳定，实现了轨道电路安全高效的工作。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

附图说明