[实用新型]一种路面施工平整度检查装置

说明书

本实用新型公开了一种路面施工平整度检查装置，主要包括两块左右平行且对称设置的车轮支撑板，车轮支撑板的上端之间通过联结板连接，联结板的两端以焊接的形式分别连接相邻的车轮支撑板；所述联结板上焊接固定有水平朝后延伸的托板，本实用新型电机通电转动后安装板带动钢丝刷毛清刷路面，由于该清刷组件在车轮的前侧位置，此时在小车推动前行的过程中，路面便可预先被清理，从而减少路面沙石对实际测量检测造成过大的影响。

技术领域

本实用新型涉及市政领域，尤其是涉及一种路面施工平整度检查装置。

背景技术

路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。

传统的路面平整度检测方式主要包括三种，分别为定长度直尺法、断面描绘法以及顺簸累积法，其中定长度直尺法即采用规定长度的平直尺搁置在路面表面，直接测量直尺与路面之间的间隙作为平整度指标；断面描绘法即采用多轮小车式平整度仪沿道路推行而直接描绘出路面表面起伏状况，表征路面平整度；顺簸累积法即在标准测定车上装置顺簸累积仪，记录汽车沿道路行驶时车厢的累积振动，表征路面平整度。路面不平整会影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客的舒适二同时会加剧路面损坏和汽车机件磨损。

目前实际使用较多的方法是断面描绘法，通过推动或拖拽检测小车的形式可以快速的对路面的平整度进行检测，其主要检测部件是小车上安装的平整度仪，随着小车的移动，平整度仪便可时间数据的检测，最终将数据汇总得出平整度检测结果。

采用断面描绘法检测时存在部分误差，即部分乡村道路在施工后未通车时便会有部分农用车辆进入，此时散落的沙石便会散落的路面上，这样对后续的测试验收带来了不小的影响，因此需要人为的进行扫除，这样导致了实际检测需要多次进行的情况。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种路面施工平整度检查装置，主要包括两块左右平行且对称设置的车轮支撑板，车轮支撑板的上端之间通过联结板连接，联结板的两端以焊接的形式分别连接相邻的车轮支撑板；所述联结板上焊接固定有水平朝后延伸的托板；托板呈水平设置的平板状结构，托板上平放设置有笔记本电脑，所述车轮支撑板的下端之间设有一左右水平设置的前轮轴，前轮轴的两端均固定套设有轴座，轴座内的轴承内圈固定套在前轮轴上，且轴座采用螺丝固定在相邻的车轮支撑板上；利用轴座实现对前轮轴的转动支撑；所述前轮轴的左右两端均上固定套设有车轮，且前轮轴与车轮的中轴线共线设置，利用车轮在地面滚动行走，所述车轮支撑板的后侧位置均焊接固定有斜向后下方延伸的后支撑板，后支撑板的下端位置开设有开口朝下设置的安装槽口，安装槽口内通过后轮轴安装有滑轮，滑轮与后轮轴同轴活动套设，且后轮轴呈左右水平设置并焊接固定在安装槽口内，利用滑轮提供后端滑动支撑的目的；

所述联结板的下表面采用螺丝固定有平整度仪，平整度仪通过USB数据传输的形式通讯连接笔记本电脑，利用平整度仪在装置滚动前行时检测路面的平整度，并将数据导入至笔记本电脑中进行储存；