[实用新型]一种车用LED灯

说明书

本实用新型提供了一种车用LED灯，涉及汽车配件设备技术领域，包括壳体、LED线路板、散热循环装置、电流控制装置，所述壳体内设置有喇叭状空腔，所述LED线路板安装在壳体空腔内，所述散热循环装置由半球层罩、圆台腔体、导流管组成，所述半球层罩、圆台腔体、导流管构成循环回路，所述散热循环装置中间灌注散热介质，运用汽车运动惯性循环流动。本实用新型提供的一种车用LED灯，其结构简单，散热性能好，有效延长了LED灯使用寿命，节约能源。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，尤其涉及一种车用LED灯。

背景技术

LED灯具有亮度强，功效小易于控制等优点，越来越多的汽车开始使用LED灯代替传统的头灯，现在汽车由于汽车电源电压不稳定，LED灯中电流不稳定，很容易烧坏LED灯，大大缩减了LED灯使用寿命，并且现在汽车的头灯为保证其封闭性，严密封闭了灯罩，使汽车灯头没有与外界接触，在长时间使用头灯过程中，产生大量的热量难以散去，现在现有技术大多通过鳍式散热来解除高温，但普通的散热装置很难解除高温，大大限制了LED灯的使用寿命。因此，现有技术还有待改进和发展。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，从而提供一种车用LED灯，散热性能良好。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车用LED灯，包括壳体、LED线路板、散热循环装置、电流控制装置，所述壳体内设置有喇叭状空腔，所述LED线路板安装在壳体空腔内，所述散热循环装置由半球层罩、圆台腔体、导流管组成，所述半球层罩、圆台腔体、导流管构成循环回路，所述散热循环装置中间灌注散热介质，运用汽车运动惯性循环流动，所述电流控制装置由单片机、可控硅调压器、电流传感器组成，所述单片机与电源相接安装在壳体末端，所述可控硅调压器与所述单片机电性连接，所述可控硅调压器通过连接线与所述汽车LED灯本体连接，所述连接线上安装有电流传感器，所述电流传感器与所述单片机电性连接。

通过采用上述技术方案，散热循环装置形成循环回路，在散热循环装置中灌注介质，散热循环装置可以利用汽车运动惯性使得圆台腔体和半球层罩中的介质不断交换，带走LED灯长时工作产生的大量热量；电流传感器可实时监控LED灯本体的电流，通过把信息反馈给单片机，单片机通过控制可控硅调压器调节进入LED灯本体的电流，进而控制电流大小，防止电流过大烧坏LED灯。

进一步，所述半球层罩分为半球层内罩和半球层外罩，所述半球层内罩和半球层外罩封闭形成半球层罩腔体，所述半球层罩腔体上设置对称导流管，所述导流管通过LED线路板通孔与圆台腔体连接，半球层罩封闭安装在壳体开口处。

通过采用上述技术方案，半球层罩安装在壳体开口处，半球层罩腔体中的介质可以通过导流管与圆台腔体中介质交换，吸收LED灯本体工作产生的热量，半球层罩外罩与外界接触，方便半球层罩腔体中介质及时冷却，提高散热效果。

进一步，所述圆台腔体内空形成储存介质的腔体，所述圆台腔体中间设置圆柱形贯通孔，所述圆台腔体设置开口与导流管连接，所述圆台腔体开口略高于半球形罩体。

通过采用上述技术方案，圆台腔体方便储存介质，在圆台腔体开口略高于半球形罩，使得半球形罩体腔体中一直存在介质，提高散热效果，圆台腔体中间设置圆柱形贯通孔方便LED灯本体与电源连接。

进一步，所述LED线路板根据导流管设置对应通孔，使导流管通过LED线路板，所述LED线路板正中安装LED灯本体，所述LED线路板上设置圆台状反光碗，所述反光碗套装在LED灯本体外围。

通过采用上述技术方案，半球形罩体通过导流管可以与圆台腔体连接，使得散热装置形成循环回路，LED线路板上设置反光碗，方便聚光，使得LED灯发出的光线集中。