[实用新型]升降路桩

说明书

本实用新型提供了一种升降路桩，涉及交通设备的技术领域，该升降路桩包括：外筒、防撞柱和定位管，定位管的一端与外筒的底部连接，另一端设置有定位螺母；防撞柱的内部设置有驱动机构，驱动机构包括电机和丝杆，丝杆的一端与电机的转子连接，电机用于驱动丝杆绕其轴向旋转；防撞柱滑动套接在外筒内部，丝杆的长度方向和定位管的长度方向均与外筒的深度方向平行，丝杆旋入定位螺母中，以使电机驱动丝杆转动时，丝杆带动防撞柱沿外筒深度方向上下升降运动。

技术领域

本实用新型涉及交通设备的技术领域，尤其涉及一种升降路桩。

背景技术

为了进一步整顿道路交通秩序，实现道路控制与交通分流，规范车辆的有序停放、行驶，无论在十字路口、社区道路还是庭院停车场，都需要借助路桩这种设施，常见的路障多数是用固定式或悬臂式，这些固定式路障，是依靠混凝土固定一个铁桩或水泥桩，将道路出入口或指定地点封堵，它们结实耐用，但当有紧急情况，如发生火灾或有急救病人需要打开路口放行车辆时，将非常困难，必要时，要对路面进行破坏性拆除；而悬臂式路障，工作时将长长挡壁横于路面上，形成对各种车辆及行人不经选择地一概挡拦，有时会为行人带来很大不便，而且这种悬臂式路障由于结构原因，当有撞击时会对长臂及底座形成较大破坏力矩，影响路障作用，因而常需维修与加固。

在此背景下，产生了一种有助于对车辆的规范管理的可升降路桩，操作灵活，能够根据需要而随时可升可降：在需要时升起，起到路障作用；在不需要时下降，方便通行。现有的可升降路桩包括防撞内柱体、外包箱体和驱动机构，防撞内柱体套接在外包箱体内，驱动机构位于外包箱体底部，并与防撞内柱体连接，驱动机构驱动防撞内柱体做上下升降运动。

现有的可升降路桩中，驱动机构位于外包箱体底部，防水防湿问题严重，影响可升降路桩的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降路桩，以缓解现有技术中可升降路桩存在的防水防潮效果差的技术问题。

本实用新型实施例提供的一种升降路桩，包括：外筒、防撞柱和定位管，所述定位管的一端与所述外筒的底部连接，另一端设置有定位螺母；

所述防撞柱的内部设置有驱动机构，所述驱动机构包括电机和丝杆，所述丝杆的一端与所述电机的转子连接，所述电机用于驱动所述丝杆绕其轴向旋转；

所述防撞柱滑动套接在所述外筒内部，所述丝杆的长度方向和所述定位管的长度方向均与所述外筒的深度方向平行，所述丝杆旋入所述定位螺母中，以使所述电机驱动所述丝杆转动时，所述丝杆带动所述防撞柱沿所述外筒深度方向上下升降运动。

进一步的，所述转子包括沿其轴向方向设置的中心通孔，所述丝杆的一端套接在所述中心通孔内，且所述丝杆与所述转子固定连接以保持同步旋转。

进一步的，所述驱动机构包括销子，所述转子的端部对称设置有两个卡槽，所述丝杆的一端设置有销孔，所述销子用于穿过所述销孔并与两个所述卡槽卡接，以使所述丝杆与所述转子在轴向上保持同步旋转状态。

进一步的，所述升降路桩包括摇把，所述丝杆套接在所述通孔内的一端所述摇把上对应设置有卡接结构，以使所述摇把与所述丝杆卡接后，所述摇把用于手动驱动所述丝杆绕其轴向旋转。

进一步的，所述防撞柱内部设置有法兰盘，所述驱动机构固定在所述法兰盘上，且所述丝杆穿过所述法兰盘与所述定位螺母螺纹连接；

所述法兰盘设置有轴承支架，所述轴承支架内间隔设置有第一轴承和第二轴承，所述丝杆穿过所述第一轴承和第二轴承，以使所述丝杆稳定转动。

进一步的，所述第一轴承和第二轴承之间设置有至少两个防水密封圈。

进一步的，沿所述外筒的深度方向，所述外筒的内壁上延伸设置有滑条，所述滑条用于减少所述防撞柱受到的摩擦力。