[实用新型]一种石砟平整车及其犁板限位装置

说明书

本实用新型公开了一种石砟平整车及其犁板限位装置，该犁板限位装置包括挡板、上止挡部和下止挡部；所述上止挡部和所述下止挡部均与所述石砟平整车的车体相连；所述挡板位于所述上止挡部和所述下止挡部之间，并通过连接板与所述石砟平整车的犁板相连。如此设置，起升和下降犁板时，使犁板一次就可以停留在相应的正确位置上，无需反复测量调整，位置准确度高，能够节省人力、提高作业效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路设备技术领域，特别是涉及一种石砟平整车及其犁板限位装置。

背景技术

铁路线路新建及维护时，铺设石砟是其中一个重要的环节。石砟平整车是一种用于铁路线路新建及维护过程中对线路上的石砟进行平整的工程车。在铺设石砟过程中，普遍采用石砟漏斗车将石砟洒在线路上，石砟平整车紧随其后使用自带的犁板将线路上多余石砟进行平整，并将其均匀得推到铁路两侧。

石砟平整车工作时需要将犁板下降一个准确位置，下降的过少，无法完成平整作业，下降的过多，会影响石砟平整车的正常行进。平整完成后，起升犁板的过程也是如此，需要将犁板起升到一个准确位置才能将其锁闭在车体上。

现有技术中的石砟平整车，起升和下降犁板的过程，需要反复调整测量，费时费力，且误差大。

有鉴于此，开发一种石砟平整车，规避现有的石砟平整车的上述弊端，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种石砟平整车的犁板限位装置，所述犁板限位装置包括挡板、上止挡部和下止挡部；所述上止挡部和所述下止挡部均与所述石砟平整车的车体相连；所述挡板位于所述上止挡部和所述下止挡部之间，并通过连接板与所述石砟平整车的犁板相连。

石砟平整车作业时，需要操控犁板驱动装置带动犁板下降至第一正确位置，作业完成时，需要操控犁板驱动装置带动犁板起升到第二正确位置，使犁板闭锁在车体上。

如上设置犁板限位装置，操控犁板驱动装置带动犁板下降时，挡板和连接板也随之下降，直至挡板与下止挡部的上端面相抵触时，关闭犁板驱动装置，此时，犁板准确地停留在第一正确位置。作业完成时，操控犁板驱动装置带动犁板起升，挡板和连接板也随之起升，直至挡板与上止挡部的下端面相抵触时，关闭犁板驱动装置，此时，犁板准确地停留在第二正确位置。

可见，通过如上设置犁板限位装置，使犁板一次就可以停留在相应的正确位置上，位置准确度高，且无需反复测量调整，能够节省人力，且能够提高作业效率。

如上所述的犁板限位装置，所述犁板限位装置还包括横向止挡部；所述横向止挡部与所述车体相连，且所述横向止挡部与所述连接板沿所述车体的横向相邻设置。

如上所述的犁板限位装置，所述犁板限位装置还包括上连杆和下连杆，两者平行、等长且位于同一竖直平面内，并且，两者均一端与所述车体铰接、另一端与所述犁板铰接，并且，各铰接轴均沿所述车体的横向延伸。

如上所述的犁板限位装置，所述连接板竖直设置以及所述横向止挡部的止挡面均竖直设置。

如上所述的犁板限位装置，所述上止挡部的下端面、所述下止挡部的上端面和所述挡板均水平设置。

如上所述的犁板限位装置，所述连接板与所述挡板之间设置角形板，所述角形板的一侧板通过螺纹紧固件与所述连接板相连、另一侧板通过螺纹紧固件与所述挡板相连。

如上所述的犁板限位装置，所述角形板的两侧板之间设置肋板。

本实用新型还提供一种石砟平整车，所述石砟平整车包括车体、犁板和上述任一项所述的犁板限位装置。

如上所述的石砟平整车，每所述犁板的两横向端分别连接一组所述犁板限位装置。