[实用新型]H阀、气路控制阀夹具

说明书

本实用新型涉及工件的夹固、支承、定位装置。针对现有用于安装H阀、气路控制阀的多种专用夹具使用不便、且无法通用等问题，提供H阀、气路控制阀夹具。夹具包括支撑组件和旋转组件；所述支撑组件包括两个平行间隔设置的侧板和连接两个侧板的连接块；连接块垂直于两个侧板，且位于两个侧板之间下侧；所述旋转组件包括旋转块、挡块和两个平行间隔设置的夹紧块；旋转块设有贯通的轴孔，轴孔的轴线垂直于两个侧板；挡块的一端与旋转块固连，另一端与两个夹紧块的一端固连；夹紧块与侧板平行；所述旋转块通过穿过其轴孔的转轴铰接在两个侧板上，转轴位于连接块的上方，旋转组件可相对于支撑组件180°翻转。

技术领域

本实用新型涉及工件的夹固、支承、定位装置，具体涉及H阀、气路控制阀夹具。

背景技术

如图1至图5所示，变速器所用的H阀(单H阀、双H阀)、气路控制阀都需安装通气塞或气路转接头等零件。通常采用气扳机将通气塞、气路管接头拧紧到三种阀的螺纹孔里。单H阀、双H阀、气路控制阀各自配有一个专用夹具。但是，现有的专用夹具存在如下缺陷：

首先，由于H阀和气路控制阀的两侧均需安装若干通气塞等零件，在阀体一侧安装完零件后，还需从夹具上拆下，将阀体翻转重新装夹在夹具上后，再在另一侧安装零件，使用相当不便，导致装配效率低下。

其次，多个专用夹具无法通用，不仅占用空间，而且在装配时还需选择使用，影响了装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有用于安装H阀、气路控制阀的多种专用夹具使用不便、且无法通用等不足，而提供一种H阀、气路控制阀夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：H阀、气路控制阀夹具，其特征在于：包括支撑组件和旋转组件；所述支撑组件包括两个平行间隔设置的侧板和连接两个侧板的连接块；连接块垂直于两个侧板，且位于两个侧板之间下侧；所述旋转组件包括旋转块、挡块和两个平行间隔设置的夹紧块；旋转块设有贯通的轴孔，轴孔的轴线垂直于两个侧板；挡块的一端与旋转块固连，另一端与两个夹紧块的一端固连；夹紧块与侧板平行；所述旋转块通过穿过其轴孔的转轴铰接在两个侧板上，转轴位于连接块的上方，旋转组件可相对于支撑组件180°翻转。

进一步地，为更方便的实现对双H阀和气路控制阀的装夹，上述挡块的顶部间隔设置两个销轴，两个销轴之间设有贯穿挡块的通孔，通孔的轴线与侧板平行；上述连接块对应销轴的位置设置两个与销轴匹配的凹槽。

进一步地，上述两个夹紧块相对两个侧面的上部和下部均设有用于装夹H阀、气路控制阀的止口。

进一步地，上述旋转组件还包括两个尼龙块，尼龙块的横截面为“凸”字形；所述两个夹紧块相对的两个侧面均向内凹陷，形成与所述尼龙块相适配的“T”字形卡槽；尼龙块插接在卡槽中，其高度大于卡槽的深度。

进一步地，上述尼龙块的高度与卡槽的深度之差为0.5～1.5mm。

进一步地，上述旋转块和挡块一体成型，夹紧块通过焊接与挡块固定连接。与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、本实用新型提供的夹具使用方便，阀体(单H阀、双H阀、气路控制阀)一侧的零件(通气塞、转接头)安装完成后，无需拆卸，直接通过转动块将阀体翻转180°，就可以在阀体另一侧安装零件，大大提高了装配效率。

2、本实用新型通过对旋转块上设置销轴和通孔，可以更方便的实现对双H阀和气路控制阀的装夹。

3、本实用新型夹具可兼容H阀(单H阀、双H阀)和气路控制阀，实现对阀的固定和防止零件转动，有效节省了空间，提高了装配效率。

4、本实用新型的夹紧块中插接尼龙块，阀体在装夹到夹具的过程中直接与尼龙块接触，不会与夹具发生磕碰。当尼龙块磨损后，只需将尼龙块取出，更换新的尼龙块即可。

附图说明