[实用新型]一种发电机组尾气综合利用装置有效
申请号: | 201821709717.3 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN209458002U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 张森涛 | 申请(专利权)人: | 武汉宾士泰阳新能源科技有限公司 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01N5/04;F02G5/02 |
代理公司: | 广州浩泰知识产权代理有限公司 44476 | 代理人: | 杨丰佳 |
地址: | 430223 湖北省武汉市洪山区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尾气通道 发电机组 尾气综合利用 热交换管路 尾气排放口 尾气进口 叶轮发电装置 循环出水管 循环进水管 尾气出口 蓄水箱 本实用新型 能量利用率 顶部设置 连接设置 密封连接 能量回收 尾气动能 尾气余热 循环泵 循环水 再利用 转换 转化 环保 | ||
本实用新型公开了一种发电机组尾气综合利用装置,包括发电机组,发电机组设有尾气排放口,尾气排放口连接设置尾气综合利用装置,尾气综合利用装置包括尾气通道及位于尾气通道两端的尾气进口和尾气出口,尾气进口密封连接尾气排放口,尾气通道内靠近尾气进口一侧设置叶轮发电装置,尾气通道内靠近尾气出口一侧设置通有循环水的热交换管路,发电机组的顶部设置蓄水箱,蓄水箱设置循环进水管和循环出水管,循环进水管经过循环泵后连接热交换管路的一端,循环出水管连接热交换管路的另一端。在尾气通道中设置叶轮发电装置和热交换管路,有效利用尾气动能转换电能并将尾气余热将冷水转化成热水再利用,提高能量利用率,达到能量回收和环保的要求。
技术领域
本实用新型涉及发电机组技术领域,具体涉及为一种发电机组尾气综合利用装置。
背景技术
发电机组近年来发展迅速,传统的发电机组很少利用到尾气余热,基本上都是直接排放,而发电机组在运行工作过程中产生的尾气温度非常高,这样排气带走的热量将直接散发到大气中,白白地将其热量放掉,浪费了能源,既不利于能量的综合利用,又影响到环境温度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种利用尾气能量发电和产生热水的发电机组尾气综合利用装置,以解决上述技术问题。
为实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:
一种发电机组尾气综合利用装置,包括发电机组,所述发电机组设有尾气排放口,所述尾气排放口连接设置尾气综合利用装置,所述尾气综合利用装置包括尾气通道及位于尾气通道两端的尾气进口和尾气出口,所述尾气进口密封连接所述尾气排放口,所述尾气通道内靠近所述尾气进口一侧设置叶轮发电装置,所述尾气通道内靠近所述尾气出口一侧设置通有循环水的热交换管路,所述发电机组的顶部设置蓄水箱,所述蓄水箱设置循环进水管和循环出水管,所述循环进水管经过循环泵后连接所述热交换管路的一端,所述循环出水管连接所述热交换管路的另一端。通过叶轮发电装置利用尾气的动能转换成电能,之后,再通过热交换管路利用尾气的热量将冷水循环加热至一定温度,实现充分利用发电机组产生的尾气的热能和动能的效果。
进一步,所述热交换管路呈螺旋状。采用螺旋状结构的热交换管能使得循环水在尾气通道中停留更长的时间来进行热交换,以实现将冷水与高温度的尾气进行接触吸收热量变成具有一定温度的热水。
进一步,所述热交换管路焊接在所述尾气通道的内表面上,或者,所述热交换管路悬空设置在所述尾气通道中。热交换管路的固定方式为热交换管路焊接成型定位在尾气通道表面上,或者热交换管路悬空设置在尾气通道中,仅以两端穿出并焊接在尾气通道。
进一步,所述热交换管路的横截面为圆形、多边形形或半圆形中任一种。优选的,多边形可以是三角形、四边形、矩形、梯形等形状。采用圆形、多边形或半圆形的热交换管路,方便成型弯曲制造,且所制备得到的热交换管路的热交换率高。
进一步,所述蓄水箱的外表面设置保温层。设置了保温层,避免了蓄水箱中的热水温度降低,实现保温效果。
进一步,所述蓄水箱的内部设置温度计,所述蓄水箱的上部和下部分别设置冷水补水管和热水出水管,所述冷水补水管设置补水阀,所述热水出水管设置热水阀。设置温度计,方便使用者知道蓄水箱中水的实时温度。在达到所需温度时,通过打开热水阀,蓄水箱中的热水可以从热水出水管流出。当用完热水后或者需要补充水时,只需打开补水阀,即可通过冷水补水管加入新的冷水进入至蓄水箱中。
进一步,所述蓄水箱的侧面设置水位计。通过水位计可以实时查看到蓄水箱中水位高低,以便进行补水操作。
进一步,所述叶轮发电装置包括叶轮和线圈,所述线圈设置在所述尾气通道表面,所述叶轮上设置磁铁。通过尾气持续吹动叶轮旋转,由于叶轮上设置了磁铁,当叶轮旋转时磁铁会切割线圈而使得线圈中产生电流,进而实现利用尾气动能进行发电的目的,提高了能量利用效率。
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