[实用新型]一种海上登乘装置

说明书

一种海上登乘装置，顶部装有登乘平台的支柱铰接于基座上，而可伸缩的登乘桥的一端与登乘平台相铰接，另有可伸缩的横摇补偿缸、纵摇补偿缸和伸缩补偿缸，这三个补偿缸的设置方向与船舶漂浮于海上时的横向摇摆、纵向摇摆和垂向升降相对应，当船舶发生摆动时，三个补偿缸进行相应的伸缩使登乘平台尽可能地保持在水平状态，而登乘桥则随伸缩补偿缸的运动而伸缩为适当的长度，并始终与海上设施保持在恰当的距离，以便人们通过登乘桥进出海上设施。该海上登乘装置结构简单，但却能很好地解决了海上登乘的难题，极为有效地降低了登乘人员移动过程中的摇晃程度，提高了海上登乘的方便性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助设备，特别是涉及一种供人们进入船舶的海上登乘装置。

背景技术

海上平台、风电塔等海上设施建设于海洋之上，在这些设施上工作的人员需要乘坐船舶靠近设施后再通过登乘装置进入，但在高海况下，船舶受到风浪的影响会持续地发生摇摆，导致船舶与海上设施之间难以有效地架起跳板或连接桥，故而目前采用的登乘装置主要包括吊篮和爬梯两种。通过吊篮进入海上设施，需要利用吊机将吊篮降下，待人们进入吊篮后再吊起；而通过爬梯进入，则需要先利用小艇接近海上设施后再从爬梯爬入设施内。虽然通过吊篮和爬梯都可以进入海上设施，但无论是船舶、小艇还是吊篮，人们都不可避免地会发生摇摆，既存在甩脱的危险，也容易发生碰撞而受伤。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种能够通过主动补偿而降低登乘人员移动过程中的摇晃程度，从而提高海上登乘的方便性和安全性。

本实用新型所述的海上登乘装置，包括安装在船舶上的基座和底部铰接于基座上的支柱，支柱的顶部装有登乘平台，可伸缩的登乘桥的一端铰接于登乘平台上；另有可伸缩的横摇补偿缸、纵摇补偿缸和伸缩补偿缸，横摇补偿缸的一端水平固定安装于基座上而另一端与支柱中部相铰接，且横摇补偿缸的轴线方向与支柱底部铰接处的轴线方向相互垂直；纵摇补偿缸的两端分别与支柱中部和登乘桥铰接于登乘平台的部分相铰接，伸缩补偿缸的两端则分别与登乘桥可相对移动的两端相铰接，且纵摇补偿缸和伸缩补偿缸的各个铰接处的轴线方向均与横摇补偿缸的轴线方向相一致。

本实用新型所述的海上登乘装置，基座安装于船舶上，登乘平台通过支柱铰接在基座上，而登乘桥则连接登乘平台和海上设施；由于船舶漂浮于海上时存在横向摇摆、纵向摇摆和垂向升降上的运动，故而为了消除这些自由度上的运动影响，本海上登乘装置相应地设置了可伸缩的横摇补偿缸、纵摇补偿缸和伸缩补偿缸，这三个补偿缸的伸缩方向与船舶横向摇摆、纵向摇摆和垂向升降相互对应，当船舶发生某一方向或多个方向上的摆动时，三个补偿缸进行相应的伸缩，使登乘平台尽可能地保持在水平状态，而登乘桥则随伸缩补偿缸的运动而伸缩为适当的长度，并始终与海上设施保持在恰当的距离，以便人们通过登乘桥进出海上设施。该海上登乘装置结构简单，但却能很好地解决了海上登乘的难题，其通过三个补偿缸进行多个自由度上的主动补偿，极为有效地降低了登乘人员移动过程中的摇晃程度，提高了海上登乘的方便性和安全性。

附图说明

图1是海上登乘装置的结构示意图。

图2是图1所示海上登乘装置的侧视结构示意图。

图3是图1所示海上登乘装置的俯视结构示意图。

具体实施方式

一种海上登乘装置，包括安装在船舶上的基座1和底部铰接于基座上的支柱2，支柱的顶部装有登乘平台3，可伸缩的登乘桥4的一端铰接于登乘平台上；另有可伸缩的横摇补偿缸5、纵摇补偿缸6和伸缩补偿缸7，横摇补偿缸的一端水平固定安装于基座上而另一端与支柱中部相铰接，且横摇补偿缸的轴线方向与支柱底部铰接处的轴线方向相互垂直；纵摇补偿缸的两端分别与支柱中部和登乘桥铰接于登乘平台的部分相铰接，伸缩补偿缸的两端则分别与登乘桥可相对移动的两端相铰接，且纵摇补偿缸和伸缩补偿缸的各个铰接处的轴线方向均与横摇补偿缸的轴线方向相一致。