[实用新型]一种汽车高压油泵隔音罩及其制造模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车高压油泵隔音罩及其制造模具，高压油泵隔音罩由多组分发泡材料注塑成型，多组分发泡材料包括聚醚、异氰酸酯及阻燃剂，该高压油泵隔音罩的顶部外层设有一金属盖，金属盖与发泡材料在高温注塑成型时粘合为一体。高压油泵隔音罩制造模具包括上模和下模，上模模芯连接伸缩汽缸，并在伸缩汽缸的带动下进行上下运动，下模由上、下两半部分组成，并在下模的上、下两半部分之间设于用于金属盖预埋时对其密封的密封圈，下模的下半部分型槽底部设有对金属盖吸附或吹气的吸盘。与现有技术相比，本实用新型在普通聚氨酯发泡的基础上，复合了一层隔音金属盖，具有更好的隔音性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车吸音减震零件制造领域，具体涉及一种汽车高压油泵隔音罩及其制造模具。

背景技术

目前汽车行业的聚氨酯发泡类产品，大多采用将聚醚和异氰酸酯按照一定比例进行混合反应，此成分的产品，拥有吸音减震等效果，多用于汽车钣金填缝减震以及吸音，并且效果显著。发动机舱噪音，为汽车噪音主要噪音源之一，若想为整车降噪，那么为发动机舱降噪必不可少。然而，普通聚氨酯材料高温存放会变形、融化，甚至自燃，所以必须要有一种既能满足吸音减震要求，又能防火耐高温的聚氨酯材料，进一步提高产品声学性能。

中国专利CN104119489A公开了一种汽车高压燃油泵用减震隔音罩的制造方法，该减震隔音罩由多组分发泡材料注塑形成，多组分发泡材料的组分包括聚醚、异氰酸酯及阻燃剂，制作方法：利用模温机，将模具温度升至50～70℃，并保持该温度；将阻燃剂与聚醚导入混料缸进行混合；将阻燃剂与聚醚的混合物及异氰酸酯分别加入高压发泡机的储料灌内；在模具表面喷上脱模剂；设定好高压发泡机浇注流量以及浇注时间，将储料灌内的原料注入模具的模腔内；闭模成型：合上模具，使原料在模腔内发泡、熟化、成型；打开模具，取出，即得汽车高压燃油泵用减震隔音罩。然而，该产品的耐高温性、吸音减震性以及产品声学性能均需要进一步提高。

中国专利CN 105034242 A公开了一种发泡模具及高压油泵隔音罩盖的制造方法，发泡模具，包括上模和下模，下模顶部设有至少一个用于嵌装油泵罩盖的型槽，下模底部设有使下模竖直升降的充气气囊；上模底部对应设有至少一个型芯，上模与下模合模时，每个型芯进入嵌装于对应型槽内的油泵罩盖内，型芯与对应的油泵罩盖之间形成模制空间，上模顶部设有在合模时向各模制空间供料的供料机构；上模和下模内均均匀布置有多根水管，各水管的入口端均与水源连通，水源连接有水温控制机构。

目前高压油泵隔音罩尽管具有一定的耐高温性、吸音减震性以及产品声学性，但零件对高压燃油泵的包裹性并不佳，在使用过程中，由于发动机的振动，很容易脱落，其耐高温性、吸音减震性以及产品声学性还有待于进一步提高。此外，高压油泵隔音罩安装时，需要使用零件自身的倒扣结构，如果零件存在倒扣，脱模也存在较大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一就是为了解决目前高压油泵隔音罩存在的缺陷而提供一种汽车高压油泵隔音罩。

本实用新型的目的之二是提供一种汽车高压油泵隔音罩的制造模具。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种汽车高压油泵隔音罩，由多组分发泡材料注塑成型，多组分发泡材料包括聚醚、异氰酸酯及阻燃剂，该高压油泵隔音罩的顶部外层设有一金属盖，所述金属盖与发泡材料在高温注塑成型时粘合为一体。

进一步地，所述金属盖为水瓢形。

进一步地，所述金属盖由碳素钢制得。

进一步地，所述高压油泵隔音罩内设有多处与高压油泵配合的倒扣结构，倒扣结构，包括圆柱形倒扣、翻边倒扣和圆孔倒扣，避免使用时脱落。

进一步地，所述阻燃剂为膨胀石墨、聚磷酸铵或二氧化硅中的一种或几种。