[实用新型]车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统

权利要求书

1.一种车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，其特征在于，包括：测试系统(130)和车门可开闭的翼开启展开式车厢(110)，所述测试系统(130)位于翼开启展开式车厢(110)内；

所述测试系统(130)包括：用于连接被试变压器的测试连接端(131)、为被试变压器提供试验电压的电源装置(132)、用于获取被试变压器测量数据的测量仪表(133)、用于控制测量仪表(133)的测量控制装置(134)，以及，为被试变压器提供容性补偿的补偿电容器组(310)；

所述电源装置(132)、测量仪表(133)、测量控制装置(134)和补偿电容器组(310)都位于测试连接端(131)所在的测试电路上；

所述电源装置(132)的输入端与测试现场的供电电源相连。

2.根据权利要求1所述的车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，其特征在于，所述翼开启展开式车厢(110)，包括：车体框架、安装在车体框架上的活动箱体，以及驱动活动箱体的门展开或闭合的驱动装置(120)。

3.根据权利要求1所述的车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，其特征在于，所述电源装置(132)包括：变频电源(210)、中间变压器(220)和滤波器(260)；

所述变频电源(210)的输入端为电源装置(132)的输入端，所述变频电源(210)用于将测试现场的供电转换为预定频率的电压信号；

所述中间变压器(220)的输入端与变频电源(210)的输出端相连，所述中间变压器(220)用于将预定频率的电压信号转换为被试变压器所需的电压；

所述滤波器(260)连接在变频电源(210)和中间变压器(220)之间，用于滤除预定频率以外的电压信号。

4.根据权利要求1或2或3所述的车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，其特征在于，所述测量仪表(133)包括：互感器(230)和功率分析仪(233)；

所述互感器(230)包括：精密电压互感器(231)和/或精密电流互感器(232)。

5.根据权利要求4所述的车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，其特征在于，所述测量控制装置(134)包括：工业控制计算机(1)、电源装置控制器(2)和补偿电容组的控制器(320)；

所述工业控制计算机(1)、电源装置控制器(2)和补偿电容组控制器(320)，通过总线相互连接；

所述工业控制计算机(1)与测量仪表(133)相连；

所述电源装置控制器(2)，用于控制电源装置(132)的电源输出；

所述补偿电容组控制器(320)，用于控制补偿电容器组(310)。

6.根据权利要求5所述的车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，其特征在于，所述补偿电容器组(310)包括：三相补偿电容器和单相补偿电容器；

所述三相补偿电容器，用于在被试变压器进行负载测试时提供三相补偿；

所述单相补偿电容器，用于在被试变压器进行负载测试时提供单相补偿。

7.根据权利要求1所述的车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，其特征在于，所述装置还包括：隔离保护装置(240)；

所述隔离保护装置(240)位于测试连接端(131)所在的测试电路上，设置在被试变压器和测量仪表(133)之间。

8.根据权利要求1所述的车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，其特征在于，所述装置还包括：用于辅助变压器现场测试的测试辅助子系统、用于提供照明的照明子系统，以及，用于对变压器现场测试进行视频监控的监控子系统。