[实用新型]一种带自检功能的汽车控制器短路断路测试仪

说明书

本实用新型公开了一种带自检功能的汽车控制器短路断路测试仪。盒体面板上固定有ECU线束接插件和整车线束接插件，电路板上焊接有ECU端子接线柱和整车端子接线柱，ECU端子接线柱经桥接端子与整车端子接线柱电性连接，自检模块中，ECU线束接插件、自检模块、整车线束接插件、整车端子接线柱、桥接端子和ECU端子接线柱在电路板上构成第一通路；被测电控单元依次经ECU端线束、ECU线束接插件、ECU端子接线柱、桥接端子、整车端子接线柱、整车线束接插件、整车端线束连接到整车构成第二通路。本实用新型提高了断路试验和短路保护试验测试结果的准确性，方便测试仪的维护。

技术领域

本实用新型属于汽车控制器检测系统领域，具体涉及一种带自检功能的汽车控制器短路断路测试仪。

背景技术

现有的汽车控制器短路断路测试仪不具备自检功能，可能因为测试仪自身电路板故障或者连接端子接触不良，造成断路试验和短路保护试验时系统的误判，导致测试结果不准确。此外，当测试仪发生故障时，因为没有故障提示功能，为了确认具体是哪一个或几个回路的故障，测试人员需要花费大量时间和精力去排查仪器，不便于测试仪的维护，降低了测试效率，增加了人力成本。

实用新型内容

为了提高断路试验和短路保护试验测试结果的准确性，方便测试仪的维护，本实用新型提供了一种带自检功能的汽车控制器短路断路测试仪。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型包括盒体、电路板、桥接端子、ECU端线束、整车端线束和自检模块，盒体面板上固定有ECU线束接插件和整车线束接插件，ECU线束接插件的连接端子、整车线束接插件的连接端子分别焊接在电路板的两侧。电路板固定在盒体内，电路板上焊接有ECU端子接线柱和整车端子接线柱，桥接端子插装在盒体面板上，ECU端子接线柱经桥接端子与整车端子接线柱电性连接。自检模块包括依次顺序电连接的ECU线束对插件、开关、电源、限流电阻、LED灯和整车线束对插件，ECU线束对插件与ECU线束接插件连接，整车线束对插件与整车线束接插件连接。ECU线束接插件、ECU线束对插件、开关、电源、限流电阻、LED灯、整车线束对插件、整车线束接插件、整车端子接线柱、桥接端子和ECU端子接线柱在电路板上构成完整的第一通路。被测电控单元依次经ECU端线束、ECU线束接插件、ECU端子接线柱、桥接端子、整车端子接线柱、整车线束接插件、整车端线束连接到整车构成完整的第二通路。

优选的，ECU线束接插件和整车线束接插件设置的连接端子数量相同。

优选的，ECU线束对插件与ECU线束接插件连接插接连接，ECU线束对插件的连接端子与ECU线束接插件的连接端子数量相同且一一对应；整车线束对插件与整车线束接插件接插连接，整车线束对插件的连接端子与整车线束接插件的连接端子数量相同且一一对应。

优选的，限流电阻的数量、LED灯的数量与整车线束接插件的数量相同。

优选的，ECU线束对插件每一端口均设置有标识，每一端口的标识与每一个端口的LED灯一一对应。

本实用新型的有益效果是：

在进行断路试验和短路保护试验之前，通过仪器自检功能，测试仪能有效检测出系统中存在故障的回路，并通过LED灯的点亮或熄灭提醒测试人员具体是某一个或者几个回路出现异常，从而避免因测试仪自身故障导致测试人员对试验结果的误判，提高了测试结果的准确性，并便于测试人员对测试仪的维护，提升了测试效率。

附图说明

图1为本实用新型的连接结构图；

图2为自检模块的电路图。